Li Auto reporte le lancement de l’i6 en 2026 à la fin octobre et conserve les livraisons pour début novembre

Phate Zhang

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23 septembre 2026 à 16:11 GMT+8

Li Auto a indiqué que cette modification vise à raccourcir le délai d’attente des clients après leur commande. Les réservations devaient initialement ouvrir à la fin du mois de septembre.

Le SUV électrique Li i6 mis à jour sera équipé d’une batterie 5C développée en interne ainsi que d’un chip de conduite assistée Mach.

Li Auto (NASDAQ: LI) a reporté le lancement du Li i6 2026 à la fin d’octobre tout en maintenant les livraisons prévues pour début novembre, dans le but de réduire le temps d’attente des clients après leur commande.

Li Xinyang, responsable des lignes de produits chez le constructeur chinois de véhicules électriques, a annoncé ce calendrier sur Weibo mercredi. Les réservations pour ce SUV électrique devaient initialement ouvrir à la fin du mois de septembre.

Li a indiqué que l’entreprise avait ajusté le calendrier de lancement après avoir recueilli de nombreuses retours des clients, dans le but d’éviter de longs délais entre la commande et la livraison.

Ce changement affecte la date de lancement du véhicule, tandis que le calendrier de livraison reste inchangé. Li Auto avait précédemment annoncé les plans de réservation et de livraison pour la version mise à jour du Li i6 le 7 septembre.

Le Li i6 de 2026 sera équipé de la batterie 5C développée en interne par Li Auto ainsi que d’une puce de conduite assistée Mach, dans le cadre de l’adoption plus large par l’entreprise de composants clés développés en interne.

Le véhicule a achevé les démarches réglementaires en Chine et sera disponible en versions à un ou deux moteurs avec propulsion intégrale. Il conserve le langage de conception existant tout en adoptant des poignées de porte semi-encastrées.

Le Li i6, un SUV électrique à 5 places lancé pour la première fois en septembre 2025, constitue un élément majeur des livraisons de Li Auto.

D’après les données compilées par CnEVPost, les livraisons du Li i6 ont atteint 16 979 unités en août, soit une hausse de 10,11 % par rapport à juillet, représentant 45,06 % du total des livraisons de Li Auto ce mois-là.

Livraisons mensuelles du Li i6

2025

2026

Dans les 8 premiers mois de cette année, le modèle a livré 152 842 véhicules, portant le total cumulé depuis son lancement à 181 813 unités à la fin d’août.

Cet SUV a précédemment fait face à des problèmes de pénurie d’alimentation en batteries. En janvier, Li Auto a retardé la livraison de certains commandes de Li i6 en raison de ces pénuries et a tenté d’orienter les clients vers des versions équipées de batteries différentes afin de réduire les délais d’attente.

Li Auto étend l’utilisation de ses batteries développées en interne à davantage de modèles. La société a déclaré le 7 septembre que ces batteries étaient déjà utilisées dans les modèles Li L8, Li L6 et Li i8, avec l’intention de les intégrer à l’ensemble de sa gamme.

Pendant ce temps, le Li i6 constitue également un modèle clé dans l’expansion de Li Auto en Europe. La société a annoncé précédemment que la version européenne ferait ses débuts sous le nom de Li 6 au Salon de l’automobile de Paris en octobre, où elle présentera ses plans pour cette région.

Le Li i9 n’est disponible qu’en version Home, son prix étant seulement supérieur de 8,8 % à celui du Li i8 de dernière génération, offrant plus d’espace et des sièges pivotants.

Avis de presse Li Auto

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À propos de l’auteur

Phate Zhang est le fondateur et rédacteur en chef de CnEVPost. Il exerce la profession de journaliste depuis 2009, ayant commencé sa carrière au China Daily et à Reuters, puis passé six ans dans le média financier Wallstreetcn, où il couvrait l’économie macroéconomique, les marchés financiers et les actualités des entreprises. Son expérience dans le reporting sur les marchés de capitaux influence l’orientation de CnEVPost : l’aspect commercial et d’investissement de l’industrie des véhicules électriques en Chine — résultats financiers, livraisons, études d’analystes et changements politiques ayant un impact sur les actions. Contact : [email protected]