Li Auto dévoile son nouveau navire amiral électrique, le Li i9
Li Auto célèbre en Chine la présentation mondiale du Li i9 entièrement électrique – son plus grand SUV à ce jour, avec près de 5,25 mètres de long. Le constructeur est également sur le point d’étendre ses activités en Europe : en octobre, lors du salon de l’automobile de Paris, il compte présenter le Li 6 destiné au marché européen.
Image : Li Auto
Li Auto a dévoilé en Chine le Li i9, un SUV électrique à six places offrant une autonomie de 705 kilomètres selon le cycle de test chinois. Il est basé sur la deuxième génération de la plateforme BEV du groupe et son prix, pour l’équipement de base, est d’environ 369 800 yuans, soit approximativement 48 500 euros. Ainsi, selon les dires de l’entreprise, Li Auto complète sa gamme déjà positionnée dans le segment premium chinois par un SUV familial plus spacieux. Le Li i9 ne présente pas les proportions classiques d’un SUV, mais ressemble plutôt à un van. Au départ, cette série sera disponible uniquement avec la version d’équipement « Home », incluant des sièges rotatifs.
En ce qui concerne les caractéristiques techniques : le Li i9 mesure 5,23 mètres et dispose d’une empattement de 3,17 mètres entre les essieux. Ce modèle représente ainsi la série la plus imposante jamais conçue par le constructeur. Le nouveau véhicule phare est équipé d’un système de propulsion intégrale de 400 kW offrant un couple de 660 Nm, ce qui permettrait d’atteindre 100 km/h en seulement 4,9 secondes. Sous le châssis se trouve une batterie de 101 kWh à base de nickel, qui, selon Li Auto, prend en charge la charge rapide 5C et permet d’obtenir l’autonomie annoncée de 705 kilomètres. Selon l’entreprise, une charge de dix minutes permettrait d’ajouter jusqu’à 500 kilomètres à l’autonomie.
L’équipement de suspension de série comprend un ressort pneumatique à deux chambres avec deux vannes, une direction par fil électrique ainsi qu’une direction arrière. Comme c’est habituel pour les véhicules électriques haut de gamme chinois, le Li i9 est également entièrement connecté, équipé d’un chip Qualcomm Snapdragon 8797 et pourvu, entre autres, de capteurs Lidar. Les sièges peuvent en outre être inclinés de manière à ce que les passagers de la deuxième et de la troisième rangée soient face à face. Il s’agit d’une caractéristique de l’équipement « Home », qui n’était jusqu’à présent disponible que sur le Li Mega et qui est désormais également offert sur le Li i9. En plus de ces deux modèles, Li Auto propose en Chine le Li i8 et le Li i6 sur le marché des véhicules électriques à batterie.