Lexus s’inspire de la Chine pour son prochain SUV électrique qui sera lancé en 2027
La marque de luxe de Toyota, Lexus, lance un nouveau SUV électrique en 2027, son premier véhicule fabriqué en Chine depuis plus de deux décennies.
Lexus s’appuie sur la Chine pour son EV de nouvelle génération en 2027
C’est officiel : Toyota rompt avec la tradition en prévoyant de développer et de produire ce nouveau véhicule en Chine plutôt que sur son marché domestique, le Japon.
Lexus a confirmé que ce nouveau véhicule sera fabriqué dans sa nouvelle usine de Jinshan, à Shanghai, et sera mis en vente en 2027.
En tant que première usine Lexus construite de zéro à l’étranger, l’entreprise affirme que cette nouvelle usine regroupera ses capacités de production mondiales.
Toyota a commencé la construction de cette usine en juin 2025, affirmant que ce nouveau site permettra d’atteindre une « vitesse Lexus » afin de rester à la hauteur des marques nationales comme BYD. La fin des travaux devait avoir lieu en août dernier, avec la sortie du premier véhicule prévue pour l’automne 2027.
Le premier modèle Lexus sera un SUV électrique, fabriqué à l’aide de méthodes de production avancées telles que le gigacasting, afin de réduire les coûts et d’accélérer la production.
Cette usine constituera un élément clé des plans de retour en force de Toyota en Chine, où la marque a eu du mal à concurrencer les marques locales.
La capacité de production sera d’environ 1 000 unités par mois en 2027, avant que Toyota ne vise des « dizaines de milliers » d’unités en 2028.
Les ventes de Toyota ont chuté de près de 20 % en Chine le mois dernier, ce qui représente le huitième mois consécutif où elles sont inférieures à celles de l’année précédente. Le marché chinois « est resté faible en raison, en partie, de la hausse des prix de l’essence, tandis que le marché des véhicules à essence et des véhicules hybrides a été particulièrement touché », a déclaré Toyota.
Au cours des neuf premiers mois de 2026, Toyota a vendu un peu plus de 1,05 million de véhicules en Chine, soit 18,9 % de moins que durant la même période l’année précédente.
La nouvelle usine de Lexus à Shanghai est entièrement détenue par Toyota, ce qui lui permet de produire des véhicules en Chine via ses coentreprises.
Le nouveau SUV électrique sera mis en vente en Chine en 2027. Les détails spécifiques, y compris la batterie, l’autonomie et les prix, n’ont pas encore été annoncés.
Dans le cadre de sa stratégie « avec la Chine, pour la Chine », Lexus a déclaré qu’elle « continuerait d’utiliser la Chine comme source d’innovation », ajoutant qu’elle « approfondirait ses efforts de localisation » afin de mettre sur le marché des modèles classiques répondant aux besoins locaux.
Toyota rejoint la liste croissante des grands constructeurs automobiles qui exploitent déjà, ou prévoient d’exploiter, la Chine pour leurs véhicules électriques de nouvelle génération.
Point de vue d’Electrek
Alors que sur d’autres marchés mondiaux, Toyota s’en tient à sa stratégie « multi-voies », qui comprend tous types de motorisations, de l’électrique au moteur à combustion interne, en Chine, elle est contrainte de s’adapter.
La Chine est le troisième plus grand marché de Toyota, après les États-Unis et le Japon. Pour rester compétitive et redresser la situation en Chine, Toyota comptera davantage sur des partenaires et des fournisseurs locaux.
Le fait de développer d’abord le nouveau SUV électrique Lexus en Chine plutôt qu’au Japon est significatif compte tenu des méthodes traditionnelles de Toyota.
En général, il faut à Toyota environ quatre à cinq ans pour développer complètement un nouveau véhicule. En Chine, les constructeurs automobiles parviennent désormais à le créer en seulement deux ans.
Toyota, comme de nombreux constructeurs aujourd’hui, se tourne vers la Chine pour obtenir de nouvelles technologies, des batteries, des méthodes de production et d’autres composants pour véhicules électriques afin de rester à la hauteur.