LEPAS AURA concept présente un nouveau design et une éclairage personnalisé

LEPAS a dévoilé sa première voiture concept, AURA, qui présente une nouvelle orientation stylistique pour la marque de véhicules à énergie nouvelle appartenant à Chery et explore des systèmes d’éclairage permettant aux clients de personnaliser l’apparence des modèles futurs.

Présentée lors de la LEPAS Global Elegance Night à Wuhu, en Chine, cette voiture concept illustre la deuxième évolution de l’esthétique « Leopard Aesthetics » de l’entreprise. Ses caractéristiques les plus marquantes incluent un avant redessiné, des phares distinctifs ainsi que des surfaces numériques conçues pour afficher des graphiques et des animations adaptables.

Cependant, ce dévoilement constitue plutôt une déclaration des intentions stylistiques que le lancement en production. LEPAS n’a pas annoncé le groupe motopropulseur d’AURA, sa capacité de batterie, son rayon d’action ni ses capacités de charge. De même, cette présentation ne fournit ni prix, ni calendrier de production, ni confirmation que ce concept arrivera dans les showrooms britanniques.

À la place, l’entreprise affirme que AURA définit une direction visuelle pour les futurs véhicules LEPAS. Cela rend ses éléments stylistiques immédiatement pertinents, indépendamment de toute possibilité d’acquérir la voiture de présentation : le traitement avant et les caractéristiques d’éclairage visent à assurer une identité cohérente sur les modèles ultérieurs.

La présentation a eu lieu lors de la première édition de la LEPAS Global Elegant Lifestyle Week. Pour une marque cherchant à se démarquer au sein du portefeuille automobile de Chery, AURA offre une indication précoce de la manière dont elle souhaite que ses véhicules soient reconnus, avec des carrosseries sculptées et une illumination personnalisée au cœur de cette ambition.

Un nouveau visage pour les futurs modèles

Le changement le plus important se trouve à l’avant, où LEPAS a regroupé la grille arrondie et les zones d’admission latérales en une seule surface noire. L’entreprise qualifie cela de traitement plus propre et cohérent, visant à conférer à ses futurs véhicules un air de famille plus marqué.

À côté se trouvent les phares « Leopard-Eye », qui constituent l’élément lumineux principal de ce concept. Selon LEPAS, la combinaison du motif frontal et des phares a été conçue pour permettre de reconnaître ses véhicules de loin, plutôt que de se fier uniquement à un emblème ou aux détails spécifiques du modèle.

Bien que AURA introduise une nouvelle phase du langage de conception, elle conserve des éléments déjà utilisés sur le SUV LEPAS L8. Parmi ceux-ci figure ce que le constructeur qualifie de revêtement inspiré de la porcelaine, qui combine des volumes sculptés et brillants avec des lignes fluides. L’objectif est de développer l’identité existante tout en conférant aux futurs modèles des proportions plus expressives.

Le concept présente une longue embase, de courtes ailes et une large assise, accompagnées de lignes de épaules prononcées. LEPAS n’a pas fourni de dimensions, ce qui empêche de connaître ses dimensions globales ou de comparer de manière significative sa taille, son espace pour les passagers ou sa capacité de chargement avec des véhicules de série.

Le chef concepteur Ivan Dulanovic a déclaré que l’inspiration animale avait influencé à la fois les proportions de la voiture et son caractère visé. « C’est notre interprétation de la puissance du léopard. Elle n’est ni exagérée, ni décorative ; elle est simplement présente. C’est ainsi que nous imaginons cette force lorsqu’elle n’a pas besoin de se prouver », a-t-il dit.

L’écoulement de l’air aide à modeler la carrosserie

LEPAS affirme que des canaux d’air intégrés suivent les contours de la carrosserie de l’AURA, reliant le style extérieur à une fonction aérodynamique. Selon Dulanovic, ces canaux guident l’air à travers et au-dessus du véhicule, contribuant ainsi à générer une force descendante sur sa carrosserie large.

« Dans notre philosophie, la forme et la fonction ne sont jamais deux choses distinctes. La posture de l’AURA imite celle du léopard en course : elle est élancée, tournée vers l’avant et efficace », a-t-il ajouté. « On peut dire que c’est l’air lui-même qui a contribué à modeler cette voiture. »

Cependant, l’annonce ne mentionne aucune mesure aérodynamique. LEPAS n’a pas publié de coefficient de traînée, de valeurs de force descendante ni de résultats d’essais, et n’a pas quantifié d’effet sur la consommation d’énergie. Le traitement de l’écoulement d’air reste donc une affirmation liée à la conception et à l’ingénierie, plutôt qu’une preuve d’un avantage en termes d’efficacité.

Pour un public de véhicules électriques, cette distinction est importante. Une carrosserie conçue pour optimiser l’écoulement d’air peut laisser penser qu’on accorde de l’importance à l’efficacité, mais les informations divulguées ne permettent pas de déterminer quelle distance AURA pourrait parcourir avec une seule charge, ni même de confirmer le type de transmission électrifiée prévu pour ce concept.

Cela vaut également pour ses proportions. Une longue empattement et de courtes ailes extérieures sont des caractéristiques marquantes du design, mais en l’absence de précisions sur la plateforme ou les détails intérieurs, il n’est pas encore possible d’en tirer des conclusions concernant l’espace intérieur disponible. L’annonce se concentre sur l’extérieur plutôt que sur les fonctionnalités pratiques qu’il recèle.

Les clients pourraient choisir leur propre identité lumineuse

La proposition plus originale d’AURA consiste à donner aux propriétaires un contrôle accru sur le caractère visuel de la voiture grâce à des écrans numériques. À l’avant, une toile numérique peut afficher des graphismes, des effets lumineux et des animations adaptables, permettant ainsi au même design de carrosserie de présenter différents aspects.

À l’arrière, un écran elliptique permet de découvrir des signatures d’éclairage arrière personnalisées. Ensemble, ces fonctionnalités suggèrent une forme de personnalisation qui dépasse le simple choix de la peinture ou des jantes, l’éclairage et les graphismes devenant ainsi une contribution du client à l’apparence du véhicule.

« D’une certaine manière, le client pourrait devenir le concepteur de sa propre voiture », a déclaré Dulanovic.

LEPAS présente cela comme un équilibre entre l’expression individuelle et une silhouette de marque reconnaissable. La forme de base conserverait une identité familiale, tandis que des graphismes adaptables permettraient aux clients de se distinguer avec leur propre véhicule. Il s’agit d’une idée sur la manière dont les modèles futurs pourraient être personnalisés, et non d’une spécification de production officielle.

Cette annonce ne précise pas comment les propriétaires pourraient configurer les écrans, quels éléments pourraient être modifiés ni si des animations fonctionneraient pendant la conduite. Elle ne fournit pas non plus de détails spécifiques au marché concernant la manière dont de telles fonctionnalités pourraient être mises en œuvre. Par conséquent, il n’y a aucune confirmation que les clients disposeront de l’ensemble des possibilités visuelles explorées par AURA.

L’annonce ne clarifie pas non plus si ces idées apparaîtront ensemble sur un seul modèle ou seront introduites séparément au sein de toute la gamme ; AURA doit donc être interprétée comme une indication des priorités de conception.

Trois couleurs inspirées des paysages

La palette de couleurs de ce concept maintient l’accent mis sur l’expression personnelle, avec trois finitions inspirées de paysages à différentes heures de la journée. Dawn Pearl utilise une teinte rose pâle tirée d’un coucher de soleil tahitien, tandis que Bacalar Blue évoque les eaux bleu-vert de la lagune de Bacalar au Mexique.

La troisième option, Provence Twilight, tire ses tons bleu-violet profonds des champs de lavande au crépuscule. LEPAS affirme que ces couleurs visent à montrer différentes interprétations de l’élégance au fil des changements de lumière et d’environnement, renforçant ainsi le positionnement lié au mode de vie présent dans toute la communication autour de ce concept.

LEPAS se présente comme une marque de véhicules à énergie nouvelle axée sur le design, créée par Chery Auto, dont les priorités affichées sont un style expressif, des technologies intelligentes et une utilisation judicieuse de l’espace. Sa société mère a été fondée en 1997. AURA vient renforcer cette position avec un concept car, le L8 servant de point de référence pour l’évolution de son design extérieur.

Pour l’instant, l’engagement le plus clair concerne l’apparence : LEPAS indique que la nouvelle calandre et les systèmes d’éclairage d’AURA influenceront les futurs modèles. La question de savoir si ses fonctionnalités de personnalisation plus ambitieuses suivront dans la production reste sans réponse, tout comme les détails techniques et commerciaux qui permettraient de transformer cette présentation conceptuelle en une proposition pour les acheteurs.