Une puissante voiture électrique de type shooting brake de Denza aperçue sur le Nürburgring

Image : Denza (image symbolique)

Denza semble développer une version plus puissante de son modèle de shooting brake 100 % électrique existant, le Z9GT. Un prototype du Z9GT « Xtreme » aperçu au Nürburgring présente, selon Auto Motor und Sport, de importantes modifications et serait doté d’une puissance de 1471 kW (2000 chevaux). La technologie utilisée serait étroitement apparentée à celle de la version haut de gamme du supercar Denza Z.

D’après des images issues de tests sur le Nürburgring, la conception aérodynamique distingue ce véhicule de la marque premium BYD du modèle standard. La partie avant dispose de prises d’air plus grandes, de ouvertures supplémentaires pour refroidir les freins ainsi que d’un splitter avancé. Cette modification est complétée par des éléments dirigeants d’air latéraux et des jantes profondes.

À l’arrière de ce véhicule électrique chinois se trouvent une aile de grande taille montée sur des supports en forme de cou de cygne ainsi qu’un grand diffuseur doté de canaux verticaux. À l’intérieur, on peut également identifier des sièges en coque ainsi qu’un cage de protection étendue. La suspension a été adaptée et ce puissant véhicule électrique est équipé de pneus haute performance sur de nouvelles jantes.

Le moteur du Z9GT est basé sur la plateforme e³ et comprend trois moteurs électriques assurant une propulsion intégrale. Un moteur électrique est situé sur l’essieu avant, tandis que deux autres entraînent l’essieu arrière. Le concept technique du Z9GT standard inclut en outre une direction de l’essieu arrière ainsi qu’un système central de régulation de la dynamique de conduite, permettant des manœuvres telles que le « Crab Walk » (conduite diagonale ou latérale).

La puissance totale du Z9GT actuellement disponible est de 850 kW (1156 ch), ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 270 km/h. Avec sa batterie de 123 kWh, son autonomie est de 600 kilomètres selon la norme WLTP. Aucune date de présentation du nouveau modèle encore plus puissant n’a été fixée pour l’instant.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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