Lectric lance le XP Lite3, le nouveau meilleur modèle à bas coût aux États-Unis.

Lectric eBikes, la plus grande entreprise de vélos électriques aux États-Unis selon presque tous les critères possibles, vient de dévoiler son dernier modèle : le Lectric XP Lite3. Avec un prix de départ de seulement 799 dollars, ce nouveau vélo électrique pliable et léger poursuit la tradition de l’entreprise qui intègre des fonctionnalités surprenantes dans des vélos électriques particulièrement abordables.

Le XP Lite2 était largement considéré comme la meilleure option rapport qualité-prix dans la catégorie ultra-basse gamme, offrant un vélo électrique de classe 2 abordable mais performant à un prix raisonnable, tout en provenant d’une entreprise américaine réputée pour sa garantie et son support solides.

Aujourd’hui, le modèle de troisième génération s’appuie sur l’une des plateformes de vélos électriques économiques les plus réussies du pays, en intégrant de nombreuses améliorations conçues pour faciliter la conduite, le pliage, le transport et l’utilisation quotidienne du vélo.

Et peut-être plus important encore, Lectric a réussi à conserver ce prix de départ familier de 799 dollars, identique à celui du XP Lite1 original dès sa sortie en 2022.

Le Lectric XP Lite3 bénéficie d’une mise à niveau majeure

Le nouveau Lectric XP Lite3 pèse seulement 49 livres (22,2 kg), ce qui en fait l’une des options les plus légères parmi la vaste gamme de vélos électriques pliables de Lectric. Il n’est pas pour autant extrêmement léger, en partie à cause de l’insistance de Lectric à ne pas nuire aux performances du vélo, mais il reste néanmoins 10 à 20 livres plus léger que le vélo électrique destiné directement au grand public en ce moment.

Le vélo conserve son design pliable compact qui a rendu ses prédécesseurs populaires auprès de tous, des étudiants aux propriétaires de véhicules récréatifs, mais il intègre un cadre redessiné offrant une meilleure ergonomie ainsi qu’un verrou de pliage renforcé emprunté au modèle phare XP4 de l’entreprise.

De nouveaux pédales à libération rapide réduisent encore plus l’espace nécessaire pour le stocker, ce qui facilite son rangement dans le coffre d’une voiture, un placard en appartement ou un compartiment de stockage d’un véhicule récréatif.

Malgré ses dimensions compactes, le XP Lite3 peut supporter une charge utile maximale de 275 lb (125 kg) et convient aux utilisateurs mesurant entre 4’8” et 6’2”.

Cette moto atteint des vitesses allant jusqu’à 20 mph (32 km/h) et offre une autonomie allant jusqu’à 40 miles (64 km) ou 80 miles (128 km) en mode Éco ; cependant, l’autonomie diminue considérablement lors de l’utilisation d’une assistance aux pédales plus puissante ou d’un fonctionnement uniquement à l’aide de la poignée de gaz. Cette différence d’autonomie est due à deux types de batteries différents : le modèle de base est équipé d’une batterie de 374 Wh, tandis que la version à longue autonomie dispose d’une capacité presque deux fois supérieure, soit 672 Wh.

La puissance provient du moteur Stealth M24 de Lectric, dont la puissance continue est de 300 W, mais qui peut atteindre plus de 800 W en pointe. Ce moteur s’accompagne d’un sélecteur d’assistance au pédalage permettant cinq niveaux d’assistance personnalisables, permettant aux utilisateurs de régler précisément le niveau d’aide souhaité pendant leur trajet. Les utilisateurs disposent également d’une poignée de gaz à rotation, un style de poignée de gaz plus confortable grâce à l’absence de leviers de changement de vitesse qui encombrent les poignées de ce vélo électrique à vitesse unique.

D’autres améliorations contribuent à ce que le XP Lite3 surpasse ses concurrents de sa catégorie : feux arrière intégrés, un écran couleur full HD de 3,5 pouces emprunté à d’autres modèles récemment lancés de la gamme Lectric, ainsi qu’un porte-bagages arrière LevelUp Lite redessiné offrant de nouvelles possibilités de fixation.

La puissance de freinage provient des freins à disque hydrauliques Star Union 602, dotés de rotors plus épais de 2,3 mm, ce qui constitue un autre atout appréciable pour un vélo à ce prix.

Lectric propose également une version XP Lite3 avec transmission par courroie en carbone de Gates, offrant aux utilisateurs une alternative plus propre, silencieuse et pratiquement sans entretien par rapport à un système de transmission par chaîne traditionnel. Ce modèle à transmission par courroie coûte 100 $ de plus, mais il en vaut probablement la peine pour ceux qui privilégient cette solution plus propre, sans entretien et susceptible de durer plus longtemps que le vélo lui-même.

La version à transmission par chaîne est disponible en Arctic White, Blue Mist, Matte Grey et Matte Lavender, tandis que le modèle à transmission par courroie se présente en JW Black et Ballerina Pink.

Lectric continue de redéfinir les vélos électriques abordables

Il est difficile d’insister suffisamment sur l’impact que Lectric a eu sur l’industrie américaine des vélos électriques.

Cette entreprise basée à Phoenix, en Arizona, est devenue la plus grande marque de vélos électriques du pays, tant en termes de volume de ventes que du nombre total de vélos électriques circulant sur les routes. Grâce à cela, elle est devenue l’un des noms les plus reconnus dans le domaine des transports électriques abordables.

Cependant, Lectric n’y est pas parvenue en se contentant de fabriquer des vélos électriques bon marché.

À la place, l’entreprise a contribué à révolutionner les attentes des consommateurs en matière de vélo électrique économique, en combinant un matériel performant, des designs pratiques et des prix compétitifs avec quelque chose qui faisait historiquement défaut à la plupart des vélos électriques bon marché : une véritable entreprise américaine derrière le produit.

Alors que d’innombrables vélos électriques bon marché vendus en ligne proviennent de marques étrangères peu connues offrant un soutien à long terme douteux, Lectric a bâti sa réputation sur un service client basé aux États-Unis, des pièces de rechange accessibles, ainsi qu’une entreprise à laquelle les utilisateurs peuvent réellement s’adresser en cas de problème.

C’est en grande partie ce qui a rendu la série XP Lite si importante.

Depuis son lancement, la série XP Lite a sans doute établi la norme pour ce qu’un vélo électrique d’entrée de gamme devrait être. Ce n’est pas nécessairement le vélo électrique le plus puissant, le plus rapide ou le plus sophistiqué sur le marché, mais il offre les fonctionnalités essentielles à un prix qui ouvre le cyclisme électrique à un public entièrement nouveau.

Et surtout, il le fait sans exiger des utilisateurs de parier sur une marque inconnue.

Le XP Lite3 poursuit cette formule en ajoutant des fonctionnalités telles que des freins à disque hydrauliques, des feux de direction intégrés et un écran couleur, des éléments qui auraient été difficiles à imaginer sur un vélo électrique coûtant 799 dollars il y a seulement quelques années.

Point de vue d’Electrek

J’observe Lectric depuis ses débuts, et il est fascinant de voir comment la marque a constamment élevé les standards des vélos électriques abordables. J’ai déjà piloté l’un des 10 premiers vélos sortis de leur chaîne de production naissante en 2019, et je pense qu’ils seront d’accord pour dire que peu de personnes en dehors de l’entreprise connaissent la marque mieux que moi. Je peux donc affirmer sans hésiter qu’il s’agit de l’un des lancements les plus importants de l’entreprise à ce jour, car il révolutionne la possibilité pour les gens d’acquérir un vélo sans dépasser inutilement leur budget. À une époque où l’inflation continue de monter en flèche et où les prix de l’essence atteignent des sommets, c’est exactement ce dont le secteur a le plus besoin.

N’oubliez pas que le prix de 799 dollars annoncé aujourd’hui pour le XP Lite3 est identique à celui du modèle original XP Lite en 2022, bien que cette valeur ait atteint 939 dollars en termes de pouvoir d’achat de 2026 en raison de l’inflation croissante.

Ce qui m’impressionne le plus, ce n’est pas nécessairement une fonction spécifique du nouveau XP Lite3. C’est plutôt la combinaison de toutes ces fonctionnalités à un prix restant abordable pour de nombreux utilisateurs.

Freins hydrauliques, écran couleur, feux de direction intégrés, mécanisme de pliage amélioré, et même l’option d’un entraînement par courroie Gates ? C’est vraiment beaucoup pour ce prix. Et n’oubliez pas : les performances sont toujours là. Il s’agit toujours d’un vélo électrique de 48 V avec une vitesse maximale réelle de 20 mph (32 km/h) en mode assistance moteur ou aux pédales.

Bien sûr, il existe des vélos électriques plus légers, ainsi que de nombreux modèles haut de gamme équipés de composants plus sophistiqués. Mais ce n’est pas vraiment l’objectif de l’XP Lite.

L’objectif est de rendre le vélo électrique accessible sans pour autant que cela ressemble à un compromis à chaque étape.

Et quand on considère que tout cela provient de la plus grande entreprise de vélos électriques du pays, avec un soutien basé aux États-Unis et une solide réputation, il est difficile de remettre en question sa valeur.

Le modèle original XP Lite a contribué à définir ce qu’un bon vélo électrique abordable pouvait être. L’XP Lite3 semble prêt à repousser à nouveau ces standards.

Et personnellement, non seulement je veux désormais mon propre Lectric XP Lite3, mais je pense que le nouveau vélo électrique de ma femme sera bientôt un XP Lite3 de couleur rose Ballerina, équipé d’un système de transmission par courroie Gates. N’oubliez pas : « Une femme heureuse, une vie heureuse ! »