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Leapmotor avec plus de 1 000 points de vente en Europe
La marque chinoise de voitures électriques Leapmotor a atteint le cap des 1 000 points de vente en Europe grâce au soutien actif du groupe Stellantis. Leapmotor a atteint cette valeur seulement deux ans après son lancement en Europe.
Image : Leapmotor
Par Florian Treiß
23.09.2026 - 10:00 heures
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Concrètement, Leapmotor indique disposer de plus de 1 020 points de vente en Europe. Ceux-ci sont répartis dans 36 pays européens, allant de l’Islande au nord-ouest à la Bulgarie à l’est, ainsi que sur l’île de Malte. Récemment, la Norvège et des pays des Balkans se sont ajoutés, d’autres États européens suivront probablement.
L’expansion fulgurante depuis le lancement en Europe il y a deux ans avec les modèles C10 et T03 a été rendue possible principalement grâce à une collaboration étroite avec Stellantis, qui avait acquis 20 % des parts de Leapmotor en 2023. L’objectif était d’une part de dynamiser les activités de Stellantis en Chine (on n’en entend pour l’instant pas grand-chose) et d’autre part de faire entrer les voitures électriques de Leapmotor en Europe. Dans ce cadre, la coentreprise Leapmotor International a été créée, chargée des activités en Europe.
Dès le lancement, il était inscrit dans la stratégie d’ouvrir des showrooms Leapmotor auprès de « détaillants automobiles sélectionnés parmi les marques Stellantis dans toute l’Europe », comme cela était indiqué à l’époque. En d’autres termes, les véhicules Leapmotor devaient être vendus sous le même toit que ceux de marques telles que Fiat, Opel ou Peugeot. Cela explique comment Leapmotor a pu atteindre le chiffre de 1 000 points de vente en Europe en seulement deux ans.
Un grand nombre de points de vente ne garantit bien sûr pas automatiquement de bonnes ventes. Cependant, Leapmotor semble avoir touché une corde sensible chez les acheteurs européens : l’entreprise affirme avoir livré 27 % de ses véhicules en Europe le mois dernier. Étant donné que les ventes totales de Leapmotor en août se sont élevées à 103 129 unités, les livraisons en Europe devaient donc dépasser 27 800 véhicules.
Sur le continent européen, Leapmotor élargit progressivement sa présence : après la petite voiture électrique T03 et le SUV C10 (disponible en version BEV et avec système Range Extender), le compact SUV B10 (BEV et Range Extender) ainsi que la berline électrique à hayon incliné B05 circulent désormais dans les rues européennes. La petite voiture électrique B03X est également déjà disponible à la commande. De plus, un autre modèle de petite voiture électrique, le B03 – qui s’appelle A05 en Chine – est prêt à être lancé.
stellantis.com
Mots-clés
- Leapmotor
- Stellantis
- Europe
- BEV
- Range Extender
5 commentaires
à propos de « Leapmotor avec plus de 1 000 points de vente en Europe »
Oswin Schneider
23.09.2026 à 10:44
Jusqu’à présent, je n’ai pas eu de bonnes expériences avec mon revendeur. On ne peut pas obtenir de date de livraison fiable. En théorie, mon B10 aurait dû être livré à la fin du mois de septembre. Puis on m’a dit que le véhicule se trouvait dans un entrepôt temporaire et que j’étais dépendant du transporteur. J’ai reçu ce message il y a 5 semaines. Aucune date de livraison à ce jour. Je suis très déçu.
Réponses
DieErleuchtung
23.09.2026 à 13:07
Leapmotor est actuellement probablement le meilleur fabricant de voitures abordables. En Chine comme dans le monde entier, les immatriculations continuent d’augmenter, et l’entreprise est désormais un acteur relativement important sur le marché. Cela ne signifie pas pour autant que ses véhicules soient parfaits. BYD, par exemple, propose plus avec sa dernière génération de véhicules, mais ceux-ci ne seront disponibles qu’en Chine pendant encore de nombreux mois. Tesla est trop chère et en même temps dépassée. En Europe, Renault et VW font du bon travail en matière de voitures électriques abordables et de bonne qualité. Stellantis espère revenir avec la STLA One ou la STLA Small (modèle Peugeot e-208 de 2027). Les meilleurs packages complets pour voitures électriques proviennent sans aucun doute d’Europe et de Chine.
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Rüdiger L.
23.09.2026 à 15:39
Pourquoi « DieErleuchtung » peut-il continuer à diffuser des informations fausses ? Les véhicules Tesla sont toujours livrés avec le matériel et le logiciel les plus récents et sont constamment mis à jour. Il n’y a absolument rien de dépassé dans ces véhicules. Le Model Y est, au troisième trimestre, la voiture électrique la plus populaire et la mieux vendue en Europe.
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Blackmen
23.09.2026 à 18:15
J’ai reçu mon B10 récemment. Ce véhicule possède une qualité vraiment très élevée. Le bruit de fermeture de la portière conducteur ressemble à celui d’un modèle 80T+. Les jantes sont équipées, à l’intérieur du pneu, d’une couche isolante. L’habitacle lumineux est super ! Les sensations de conduite et le confort sont de deux classes supérieurs. Une essai pourrait plaire... Chaque fois que l’on monte à bord, on ressent une joie et une satisfaction immédiates. Une voiture fantastique... — et bien plus grande que sur les photos.
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Jakob
23.09.2026 à 19:00
Le 25.09.2025, j’ai pris en main mon C10 équipé d’une technologie de 400 volts. Un an plus tard, j’ai déjà parcouru 42 000 km avec. Je ne le rendrai jamais, même si aujourd’hui tous les modèles sont à 800 volts. Ce n’est qu’une question d’opinion personnelle. Je suis complètement ravi.
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