Leapmotor lance le A10s équipé de LiDAR pour environ 13 800 dollars.

L’A10s se distingue par son style exclusif et des améliorations en matière de confort, avec une autonomie CLTC de 505 km.

Les livraisons d’A10 ont diminué de 24,08 % par rapport au mois précédent pour atteindre 24 457 unités en septembre, représentant toujours près d’un quart du total mensuel de Leapmotor.

Leapmotor (HKEX : 9863) a lancé l’A10s, un petit SUV électrique qui élargit sa gamme A10 grâce à un style exclusif et des améliorations de confort, dans le cadre de ses efforts accrus pour booster les ventes à la fin de l’année.

Cette fabricante chinoise de véhicules électriques a annoncé ce lancement dimanche, avec un prix de vente de 92 800 yuans (13 810 dollars), soit 6 000 yuans de plus que la version haut de gamme précédente de l’A10 équipée du système LiDAR 505.

Désigné sous le nom « A10 505S » dans le tableau des spécifications, l’A10s est équipé d’un seul moteur monté à l’avant produisant 90 kW (121 ch) ainsi que d’une batterie au phosphate de fer lithium de 53 kWh, lui assurant une autonomie CLTC de 505 km.

Ces spécifications de base correspondent à la version A10 505 équipée de LiDAR, ce qui indique que la nouvelle version se distingue principalement par son style et ses équipements de confort plutôt qu par une puissance ou une autonomie accrues.

Le modèle est proposé avec une finition peinture exclusive « Mirror Night Black », des emblèmes de la marque gris métallisé, des jantes sport noires de 18 pouces et un insigne « S » rouge à l’arrière.

L’intérieur adopte une palette de couleurs « Modern Gray », avec des coutures rouges et des broderies sur les appuie-tête des sièges en faux cuir. Il dispose également d’une ventilation de type aspiration pour les sièges avant et d’un éclairage d’ambiance à l’arrière.

L’A10s est équipé d’un LiDAR, d’une puce de cockpit Qualcomm SA8295 ainsi que d’une puce d’assistance au conducteur SA8650, offrant une assistance à la navigation en milieu urbain, sur autoroute et entre des emplacements de stationnement.

Ces fonctionnalités d’assistance au conducteur sont également disponibles sur la version A10 505 LiDAR. La charge de 30 % à 80 % prend environ 16 minutes, inchangée par rapport à cette version.

Les dimensions restent également identiques : 4 270 mm de long, 1 810 mm de large et 1 635 mm de haut, avec une empattement de 2 605 mm et un agencement à 5 sièges.

L’A10s fait son apparition après que l’A10 a enregistré sa première baisse des livraisons mois par mois depuis son lancement, bien que ce modèle reste un contributeur majeur aux ventes de Leapmotor.

D’après les données compilées par CnEVPost, les livraisons d’A10 ont totalisé 24 457 unités en septembre, soit une baisse de 24,08 % par rapport aux 32 214 unités enregistrées en août, représentant 23,15 % du total mensuel de Leapmotor.

Livraisons mensuelles de l’A10 de Leapmotor

2026

Jusqu’à la fin du mois de septembre, le nombre cumulé de livraisons d’A10 avait atteint 153 423 unités. Ce modèle a été lancé en Chine le 26 mars, avec 4 variantes dont les prix vont de 65 800 yuans à 86 800 yuans.

En septembre, Leapmotor a livré un record de 105 656 véhicules dans le monde, dépassant les 100 000 unités pour le troisième mois consécutif. Les livraisons au cours des 9 premiers mois de l’année ont totalisé 666 539 unités.

Afin d’atteindre son objectif annuel précédemment annoncé de 1 million de véhicules, Leapmotor doit réaliser en moyenne environ 111 154 livraisons par mois au quatrième trimestre, ce qui dépasse le niveau enregistré en septembre ; les performances de la gamme A10 jouent donc un rôle clé dans ses efforts pour atteindre cet objectif à la fin de l’année.

Leapmotor a livré 105 656 véhicules en septembre, portant le total des livraisons du troisième trimestre à un record de 310 052 unités.

(1 $ = 6,7220 yuans)