Leapmotor entre en Indonésie avec le B10 et le C10 assemblés localement.

Leapmotor a lancé simultanément le B10 et le C10 en tant que ses premiers modèles en Indonésie. Ces deux SUV sont proposés dès le premier jour sous forme de modèles assemblés localement.

L’entreprise a désigné PT Indomobil National Distributor, une filiale du groupe Indomobil, comme son distributeur local. PT National Assemblers, également une filiale du groupe Indomobil, assemble le B10 et le C10 à partir de kits importés à Purwakarta, dans la Java occidentale. Leapmotor affirme que tous ses véhicules vendus dans ce pays seront assemblés par PT National Assemblers, ce qui indique un plan similaire pour les modèles futurs.

Les clients indonésiens peuvent acheter le B10 uniquement dans une seule version, équipée d’un moteur synchrone à aimant permanent monté à l’arrière qui produit 160 kW et 240 Nm de couple, ainsi que d’une batterie LFP de 67,1 kWh permettant un chargement jusqu’à 11 kW (CA)/168 kW (CC). Cette configuration permet à ce SUV compact d’accélérer de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes, d’atteindre une vitesse maximale de 170 km/h et de parcourir 516 kilomètres sur une seule charge, selon le cycle NEDC.

Leapmotor propose le B10 en une seule version généreusement équipée, au prix de 499 millions de roupies indonésiennes (24 225 euros). Il intègre des fonctionnalités telles que des phares et des feux arrière entièrement en LED, des jantes alliées de 18 pouces, une portière arrière électrique, des sièges avant réglables électriquement avec fonction de ventilation et de chauffage, un toit ouvrant panoramique, un système audio à 12 haut-parleurs, un système d’éclairage d’ambiance à 64 couleurs, un tableau de bord numérique de 8,8 pouces, ainsi que 16 systèmes avancés d’assistance à la conduite.

L’entreprise a adopté la même stratégie pour le C10, le proposant également en une seule variante hybride électrique et en une version bien équipée, au prix de 618 millions de roupies indonésiennes (30 002 euros). Un moteur synchrone à aimants permanents générant 165 kW et 360 Nm de couple entraîne les roues arrière. Un pack batterie LFP de 69,9 kWh alimente ce moteur, qui peut être chargé à une puissance allant jusqu’à 11 kW (CA) / 120 kW (CC).

Cette configuration permet au C10 d’atteindre une vitesse de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes, une vitesse maximale de 180 km/h, ainsi qu’une autonomie NEDC de 478 km. Leapmotor a équipé le C10 de jantes alliées de 20 pouces, d’indicateurs de direction séquentiels (à l’arrière), d’un système de climatisation automatique à deux zones, d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, d’une vue transparente du châssis et des roues, ainsi que de plusieurs autres fonctionnalités améliorées ou supplémentaires pour le distinguer du B10.

L’Indonésie est le quatrième marché de Leapmotor dans la région de l’ASEAN, après la Malaisie, la Thaïlande et Singapour. La marque connaît une forte croissance à l’échelle mondiale, avec des ventes de 457 754 unités à la fin du mois de juillet, ce qui représente une hausse de 68,42 % par rapport à l’année précédente.