La nouvelle ambition de BYD n’est pas une voiture, mais une batterie géante

SMA Italia et BYD Italia unissent leurs forces dans le domaine des systèmes d’accumulation d’énergie à batterie (BESS, pour Battery Energy Storage System), ces grandes batteries qui stockent de l’énergie électrique à l’échelle industrielle. Cette collaboration combine les batteries de BYD avec les technologies de conversion et de contrôle de SMA. L’objectif visé est le segment à grande échelle, c’est-à-dire les installations industrielles destinées au réseau électrique.

Le premier point commun réside justement dans le marché à grande échelle, avec une attention particulière portée au Mécanisme de Fourniture de Capacités d’Stockage Électrique, système grâce auquel l’État rémunère ceux qui développent des capacités d’accumulation pour le réseau. BYD Italia apporte son expérience en matière de batteries et de mobilité électrique. SMA Italia contribue quant à elle avec des solutions de conversion d’énergie et des systèmes de contrôle des installations.

Quelles sont les dispositions de l’accord

Les deux entreprises travailleront sur des configurations validées conjointement, conçues pour rendre compatibles entre eux les batteries, les onduleurs, les logiques de contrôle et les procédures opérationnelles. En pratique, elles souhaitent standardiser les solutions BESS et offrir aux opérateurs une approche coordonnée, plutôt que de les laisser assembler des composants provenant de fournisseurs différents sans aucune garantie de compatibilité.

« Le secteur des systèmes de stockage évolue rapidement et exige des architectures de plus en plus intégrées, fiables et capables de s’adapter aux différentes exigences des projets », a déclaré Attilio Bragheri, PDG de SMA Italia. Le Country Manager de BYD, Alessandro Grosso, a parlé d’une collaboration qui « naît de la volonté de mettre en commun des compétences technologiques complémentaires ».

Parmi les architectures déjà validées figure un système basé sur les systèmes SMA Sunny Central Storage associés aux batteries BYD, capable de relier jusqu’à six racks 1P420S à un seul onduleur. Cette configuration gère les conteneurs BYD Haohan, décrits dans une étude approfondie sur les batteries de stockage Haohan de BYD, grâce à un système SMA Twin Skid de 40 pieds. Pour les applications nécessitant des décharges prolongées, de 6 à 8 heures, l’intégration de trois conteneurs Haohan avec un système Twin Skid MVPS 8800-10000 permet d’obtenir une capacité totale allant jusqu’à 43,68 MWh.

BYD Blade Battery

Photo de : BYD

Un marché en croissance dans toute l’Europe

Cet accord intervient alors que le stockage électrochimique connaît une croissance rapide. En Europe, en 2025, 36 GWh de nouvelle capacité de stockage d’énergie ont été installés, portant le volume total en service à plus de 100 GWh. Rien que dans l’Union européenne, 27,1 GWh de nouveaux systèmes de stockage ont été mis en service. Les projets à grande échelle représentaient 55 % de cette nouvelle capacité.

L’Italie occupe également une position importante : à la fin de 2025, le pays disposait d’environ 18 GWh de capacité de stockage électrochimique installée et d’un pouvoir total de plus de 7 GW. Dans ce contexte, BYD joue déjà un rôle de premier plan. Le constructeur chinois a récemment dépassé Tesla dans la production de systèmes de stockage, un domaine où les deux entreprises se font concurrence depuis longtemps, comme en témoigne également la comparaison entre leurs systèmes Battery Box.

Afin de soutenir cette croissance, SMA Solar Technology AG a récemment inauguré à Niestetal, près de Kassel en Allemagne, une nouvelle usine d’une valeur de 80 millions d’euros. L’usine s’étend sur 46 000 mètres carrés, dont 20 500 sont dédiés à la production. Sa capacité de production annuelle vise à dépasser 60 GW d’invertisseurs centralisés et de solutions de stockage pour le secteur à grande échelle.

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