LA Metro commande 200 bus électriques à ENC
LA Metro a attribué à ENC un contrat pour la fourniture de 220 bus électriques AXESS EVO-BE de 40 pieds. Il s’agit de la plus grande commande de bus électriques de 40 pieds jamais passée par une agence de transport américaine.
Le contrat, approuvé par le conseil d’administration de LA Metro le 24 septembre, vaut 337,7 millions de dollars américains et comprend également des options pour jusqu’à 1600 bus supplémentaires. Ces véhicules doivent arriver avant les Jeux olympiques et paralympiques de 2028 et font partie du plan de LA Metro visant à remplacer l’ensemble de sa flotte par des véhicules à zéro émission d’ici 2030.
L’EVO-BE utilise le système de propulsion électrique Gen 3 de BAE Systems et peut être équipé d’une capacité de stockage batterie allant jusqu’à 738 kWh. Selon les estimations de LA Metro, chaque véhicule aura une autonomie comprise entre 174 et 250 miles (280 à 402 kilomètres), en fonction de la configuration et des conditions d’exploitation.
Tous les 220 bus de cette commande seront fabriqués dans l’usine d’ENC d’une superficie de 227 000 pieds carrés située à Jurupa Valley, en Californie. Dans un communiqué, ENC a déclaré que cette commande « soutient les emplois dans le secteur de la fabrication chez ENC, dont le réseau national de fournisseurs comprend des entreprises employant des centaines de personnes dans le comté de Los Angeles et en Californie du Sud.
LA Metro est la deuxième plus grande agence de transport des États-Unis et le principal prestataire de transports en commun pour le comté de Los Angeles. Cette nouvelle commande renforce la relation existante entre ENC et LA Metro, à un moment où le fabricant californien élargit son offre de bus électriques.
En 2022, Electrive a rapporté qu’ENC avait choisi des batteries Proterra pour le AXESS EVO-BE, la société proposant ce modèle en configurations de 32, 35 et 40 pieds avec une capacité de stockage d’énergie allant jusqu’à 738 kWh. ENC a également collaboré avec InductEV pour offrir un chargement sans fil à ses modèles électriques, en mettant en place un système inductif capable de fournir jusqu’à 450 kW de puissance.
Cela marque également une électrification plus poussée de la flotte olympique de Los Angeles. L’an dernier, la ville a choisi Highland Electric Fleets comme fournisseur officiel de bus scolaires électriques pour les Jeux de 2028, annonçant que 500 de ses véhicules seraient utilisés pour le transport des parties prenantes aux Jeux olympiques. Dans l’ensemble, l’État de Californie s’est engagé à investir 202 millions de dollars dans environ 143 projets de transport propre, en mettant l’accent sur les transports en commun.
