LA Metro attribue un contrat de 337 millions de dollars à ENC pour 220 bus électriques

LA Metro a approuvé un contrat d’un montant de 337,7 millions de dollars avec ENC, ElDorado National (Californie), pour l’achat de 220 bus électriques à batterie de 40 pieds, dont la livraison est prévue pour le printemps 2028.

D’après CleanTechnica qui cite le Sierra Club, cette commande de 220 bus doublera presque le nombre de bus électriques dans la flotte de LA Metro. Cette acquisition intervient alors que Los Angeles se prépare à accueillir les Jeux olympiques et paralympiques de 2028 et fait partie de la transition de Metro vers une flotte de bus à zéro émission.

Le contrat de base inclut les taxes et la livraison, et correspond à environ 1,53 million de dollars par bus. Electric Vehicles indique que Metro risquait de perdre 168 millions de dollars en subventions publiques pour cet achat si le conseil d’administration n’avait pas approuvé le contrat.

Les livraisons sont prévues pour le printemps 2028.

ENC remporte l’appel d’offres pour les bus électriques de LA Metro devant New Flyer

Ce prix est décerné alors qu’ENC, anciennement ElDorado National California, entre dans une nouvelle phase industrielle. Le fabricant a été racheté au REV Group par Rivaz à la fin de 2024 pour environ 52 millions de dollars et a repris la production de bus en 2025, après une pause temporaire liée au changement de propriétaire. Rivaz affirme avoir investi plus de 50 millions de dollars dans cette entreprise, notamment pour l’amélioration des installations, le développement des compétences du personnel et une expansion prévue. ENC fabrique actuellement des bus de A à Z dans son site de 227 000 pieds carrés situé à Jurupa Valley, en Californie, et vise une capacité de production annuelle de 800 à 1 000 bus. Son portefeuille comprend des technologies de propulsion électrique à batterie, au GNC, hybride diesel-électrique et au diesel propre.

En mars, LA Metro a reçu trois offres pour l’achat de bus électriques à batterie. Selon le site spécialisé Electric Vehicles, ENC a obtenu 833,92 points sur 1 000 lors de l’évaluation, suivi par New Flyer avec 769,26 points et RIDE Mobility, la filiale américaine basée à Pasadena de BYD, avec 633,57 points.

L’offre d’ENC, s’élevant à 337,7 millions de dollars, était la proposition la moins chère. RIDE Mobility a soumis une offre de 374,1 millions de dollars, tandis que New Flyer a proposé 402,2 millions de dollars.

RIDE Mobility a proposé de fabriquer les bus dans son usine de Lancaster, en Californie. ENC produira ses véhicules à Riverside, en Californie, tandis que New Flyer a proposé de les fabriquer dans son usine d’Anniston, en Alabama.

En bref

Combien de bus électriques a commandés LA Metro ?

LA Metro a approuvé une commande initiale de 220 bus électriques à batterie de 40 pieds.

Qui va fabriquer les bus ?

Le contrat a été attribué à ElDorado National (Californie), ou ENC, avec une production prévue à Riverside, en Californie.

Quelle est la valeur du contrat ?

Le contrat de base est évalué à 337,7 millions de dollars, taxes et livraison incluses, soit environ 1,53 million de dollars par bus.

Quand les bus seront-ils livrés ?

Les livraisons sont prévues pour commencer au printemps 2028.

Electric Vehicles rapporte que RIDE a obtenu 47,58 points sur 200 en ce qui concerne l’expérience et les performances passées, ce qui représente le résultat le plus bas parmi les trois soumissionnaires pour ce critère. New Flyer a obtenu 5,50 points sur 50 dans le cadre du programme d’emploi américain de Metro. Selon la même source, les évaluateurs de Metro ont indiqué que New Flyer n’a pris aucune engagement concernant les nouvelles embauches ou le maintien des employés et n’a pas soumis de formulaires de main-d’œuvre spécifiques au contrat.

Le contrat d’ENC inclut des options pour jusqu’à 1 600 bus électriques

En plus des 220 véhicules initiaux, le contrat comprend des options couvrant jusqu’à 1 600 bus électriques supplémentaires, ce qui porterait le nombre total potentiel d’achats à 1 820 unités.

Electric Vehicles indique que ENC a fixé le prix de ces véhicules optionnels à 2,39 milliards de dollars, ce qui porte la valeur totale potentielle de l’appel d’offres à environ 2,74 milliards de dollars.

Cependant, le conseil d’administration a imposé des restrictions à l’exercice de ces options. Un amendement soutenu par la maire de Los Angeles, Karen Bass, et la conseillère municipale Katy Yaroslavsky approuve les 220 bus initiaux tout en exigeant une autorisation supplémentaire du conseil pour toute extension future du contrat.

Selon Electric Vehicles, citant MyNewsLA, ces options peuvent être exercées par tranches de 300 bus au maximum. Metro conserve également la possibilité de refuser ces options et de lancer un nouveau processus d’achat.