La gamme KGM Torres s’électrifie : deux modèles hybrides de 204 CV et un véhicule électrique offrant une autonomie de 503 kilomètres.
Choisir un SUV électrifié ne signifie plus nécessairement de devoir se décider uniquement entre essence et électricité. La gamme actuelle de KGM est un bon exemple de la manière dont le même concept de voiture peut s’adapter à des besoins très différents grâce à différentes technologies de propulsion.
La marque, dotée d’une expérience de plus de 70 ans et ayant une histoire particulièrement liée aux SUV et véhicules 4x4, renforce aujourd’hui son engagement en faveur de l’électrification. Espace, équipements, technologie et un rapport compétitif entre taille et prix font partie des arguments grâce auxquels KGM cherche à se démarquer sur le marché.
Dans le cadre de cette stratégie, la famille KGM Torres se distingue particulièrement, composée du Torres Híbrido, du Torres Actyon Híbrido et du Torres EVX. Ces trois modèles partagent une approche SUV, bien qu’il existe des différences importantes en termes de conception, de technologie de propulsion, d’autonomie et de prix, ce qui peut faire que l’un convienne mieux qu’un autre en fonction du type de conducteur.
Trois manières différentes de comprendre le KGM Torres
Pour ceux qui souhaitent l’électrification sans vouloir dépendre d’une prise électrique, le KGM Torres Hybride représente l’alternative la plus directe. Son système développe 204 ch et combine un moteur essence turbo de 1,5 litre avec un système électrique, permettant d’exploiter les avantages de l’hybridation sans avoir à relier le véhicule au réseau électrique.
Le KGM Torres Actyon Hybride utilise la même technologie hybride et développe également 204 ch, mais il privilégie un look plus sportif et raffiné, tout en disposant d’équipements spécifiques. Il s’agit donc de l’alternative conçue pour ceux qui accordent une importance particulière au design au sein de la famille Torres.
La troisième option est le KGM Torres EVX, entièrement électrique. Il utilise une batterie LFP de 80,6 kWh, délivre 207 chevaux et atteint une autonomie de jusqu’à 503 kilomètres selon le cycle combiné WLTP, pouvant monter à 664 kilomètres en conditions urbaines. De plus, il prend en charge la charge rapide et peut recharger environ de 10 à 80 % de sa batterie en environ 30 minutes dans des conditions adéquates.
Comparaison de la gamme KGM Torres
La marque résume ainsi les principales différences entre ces trois alternatives :
Donneau clé
Torres Hybride
Torres Actyon Hybride
Torres EVX
Propulsion
Hybride rechargeable automatiquement
Hybride rechargeable automatiquement
100 % électrique
Puissance
204 ch
204 ch
204 ch
Prix à partir de
27 800 €
34 300 €
28 325 €*
Consommation WLTP
5,9-6,0 l/100 km
5,9 l/100 km
19,3 kWh/100 km
Autonomie
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503 km WLTP
Batterie
1,84 kWh
1,84 kWh
80,6 kWh LFP
Chargement rapide
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10-80 % en environ 30 min
Bagage
839 l
796 l
839 l
Garantie véhicule
5 ans / 100 000 km
5 ans / 100 000 km
7 ans / 150 000 km
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km
8 ans / 160 000 km
10 ans / 1 000 000 km
Places
5
5
5
Ainsi, le Torres Híbrido et le Torres EVX se classent comme les deux modèles offrant la plus grande capacité de coffre, avec 839 litres, tandis que le Torres Actyon Híbrido propose 796 litres. Le modèle électrique se distingue en outre par une garantie de la batterie allant jusqu’à 10 ans ou 1 000 000 de kilomètres.
Quel KGM Torres choisir ?
La réponse dépend essentiellement de l’usage. Pour ceux qui effectuent de nombreux longs trajets et veulent complètement oublier la recherche de prises de charge, le Torres Híbrido permet d’exploiter les avantages de l’électrique tout en conservant la facilité de ravitaillement d’un véhicule conventionnel. KGM le présente précisément comme l’option idéale pour ceux qui souhaitent passer à l’électrique sans changer leurs habitudes de recharge.
Ceux qui privilégient une esthétique plus originale trouveront dans le Torres Actyon Híbrido une alternative intéressante. Il conserve les 204 chevaux du Torres Híbrido, mais adopte une approche plus axée sur le design ainsi qu’un équipement spécifique, tout en préservant les avantages d’un système hybride auto-rechargeable.
Quant au Torres EVX, il sera particulièrement intéressant pour ceux qui peuvent se recharger régulièrement et souhaitent effectuer la majeure partie de leurs déplacements sans utiliser de carburant. Ses 503 kilomètres d’autonomie homologuée, ainsi que la possibilité de recharger une grande partie de la batterie en environ une demi-heure, réduisent en outre les limites traditionnelles des voitures électriques pour les longs trajets.
KGM conserve également l’espace comme l’un des éléments centraux de sa proposition. Le Torres et le Torres EVX offrent une capacité de coffre de 839 litres, un chiffre particulièrement remarquable pour leur catégorie.
Les questions les plus fréquentes sur la gamme KGM Torres
Quel KGM Torres choisir si je souhaite un SUV hybride ?
Le KGM Torres Hybride développe 204 chevaux grâce à la combinaison d’un moteur essence turbo de 1,5 litre et d’un système électrique. Étant un hybride auto-rechargeable, il n’a pas besoin d’être connecté à une borne de charge.
Quelle est la différence entre le Torres Hybride et le Torres Actyon Hybride ?
Tous deux développent 204 chevaux et utilisent une technologie hybride, mais le Torres Actyon mise sur un design plus sportif et raffiné, ainsi que sur des équipements spécifiques.
Quelle est l’autonomie du KGM Torres EVX ?
Il atteint une autonomie de jusqu’à 503 kilomètres en cycle combiné et de jusqu’à 664 kilomètres en circulation urbaine. Il est équipé d’une batterie LFP de 80,6 kWh et d’un moteur électrique de 207 ch.
Combien de temps faut-il pour recharger le Torres EVX ?
Avec une charge rapide, il est possible d’atteindre environ de 10 à 80 % d’autonomie en environ 30 minutes, à condition que les conditions de charge soient adéquates.
Quel modèle KGM Torres a le plus grand coffre ?
Le Torres Hybride et le Torres EVX offrent une capacité de 839 litres, tandis que la marque indique 796 litres pour le Torres Actyon Hybride.
Quel Torres est le mieux adapté aux longs trajets ?
Cela dépendra des circonstances de chaque utilisateur. Le Torres EVX offre jusqu’à 503 kilomètres d’autonomie électrique, tandis que le Torres Hybride permet de faire des longs trajets sans avoir recours à des bornes de recharge.
Le choix ne réside donc pas tant dans de déterminer quel est le meilleur Torres en termes absolus, mais plutôt dans la technologie qui convient le mieux à chaque conducteur. Deux versions hybrides ne nécessitant pas de prise électrique et une troisième entièrement électrique permettent au même concept de SUV de répondre à des profils d’utilisation très différents.
Toutes les informations concernant la gamme actuelle peuvent être consultées sur le site de KGM España. De plus, ceux qui souhaitent découvrir l’un de ces modèles de près peuvent demander un essai routier directement via le site internet de la marque.