Avertissement pour ceux qui se consacrent aux chargeurs de voitures électriques en Europe : « Toutes les entreprises ne survivront pas ».
27/10/2026 17:00
Mis à jour à
27/10/2026 17:00
Le secteur du rechargement des voitures électriques en Europe pourrait connaître une transformation profonde au cours des prochaines années. John Saffrett, vice-président exécutif et directeur général de ChargePoint en Europe, estime que le marché est trop fragmenté et prévoit une vague de fusions, d’acquisitions et d’alliances au cours des trois à cinq prochaines années. Dans une interview publiée récemment, ce dirigeant met en garde contre le fait que certaines entreprises ne parviendront pas à survivre face à l’exigence croissante de rentabilité. Il identifie également l’Espagne, l’Italie et le Portugal comme des marchés où un potentiel de croissance important existe encore.
ChargePoint anticipe des fusions entre entreprises de rechargement en Europe
Ces dernières années, le développement d’infrastructures pour les voitures électriques a attiré de nombreuses entreprises technologiques, des opérateurs énergétiques ainsi que de nouveaux investisseurs. Cependant, la croissance du secteur ne garantit pas que toutes les entreprises puissent survivre.
Saffrett estime que l’industrie entre dans une phase où il ne suffira plus d’installer des chargeurs ou de développer de nouvelles technologies. « Le secteur est très fragmenté. J’espère une consolidation significative au cours des trois à cinq prochaines années », a-t-il déclaré lors de l’interview.
Celui-ci affirme que les investisseurs cessent de financer des projets qui ne présentent pas de perspectives claires de rentabilité. C’est pourquoi il s’attend à ce que certaines entreprises cherchent des acheteurs, fusionnent avec leurs concurrents ou établissent des accords stratégiques.
D’autres, selon son analyse, pourraient disparaître faute d’un modèle économique suffisamment compétitif. Il ne s’agit pas de prévisions concernant des entreprises spécifiques, mais plutôt de son interprétation de l’évolution du marché.
L’Espagne dispose encore de beaucoup de marge pour croître
La situation n’est pas identique dans tous les pays européens. Saffrett considère que les pays du Benelux et ceux du Nord sont les marchés les plus développés, grâce notamment à des politiques publiques stables depuis plusieurs années.
L’Allemagne, la France et le Royaume-Uni font des progrès, tandis que l’Espagne, l’Italie et le Portugal entament une nouvelle phase d’expansion.
Le responsable européen de ChargePoint estime qu’un énorme potentiel de croissance existe encore. Bien que les véhicules électriques purs représentent déjà plus de 20 % des nouvelles immatriculations dans certains marchés, ils ne représentent que moins de 5 % du parc total de véhicules mentionné dans son analyse.
Ainsi, l’augmentation progressive du nombre de véhicules électriques en circulation pourrait améliorer l’utilisation des stations existantes et justifier de nouvelles investissements.
Le transport lourd pourrait ouvrir un nouveau marché
En plus des voitures particulières, ChargePoint considère l’électrification des camions comme une opportunité majeure. Les besoins futurs en matière de recharge pour le transport lourd exigeront des installations à forte capacité, notamment sur les grandes routes de fret et au sein du réseau transeuropéen de transport.
Saffrett insiste également, dans une interview accordée à Electrive, sur le fait que la fiabilité sera tout aussi importante que le nombre de chargeurs installés. Les grands opérateurs chercheront des fournisseurs capables de garantir le bon fonctionnement de leurs équipements et d’offrir un soutien sur le long terme.
Cette mise en garde intervient à un moment décisif pour l’Espagne. La expansion du réseau public doit s’accompagner d’une utilisation adéquate ainsi que de modèles économiques durables.
Selon le dirigeant, l’Europe dispose encore de nombreux chargeurs à installer, mais il est possible qu’à l’issue de cinq ans, il y ait moins d’entreprises concourant dans ce secteur.