Fin de la lacune pour les voitures en dehors de l’Union ? Le gouvernement veut des contrôles et une immatriculation obligatoires

Dans l’article :

Le gouvernement veut imposer l’enregistrement en Pologne des véhicules en provenance de l’UE qui séjournent dans le pays plus d’un an

Le réenregistrement d’une voiture signifiera la nécessité de passer un contrôle technique polonais et d’acheter une assurance

Ces changements concerneront notamment les voitures en provenance d’Ukraine, où les véhicules particuliers ne sont pas soumis à des contrôles techniques périodiques obligatoires

Fin de la faille ? Possibilité de conduire sans contrôle technique ? Le gouvernement prépare des modifications pour les véhicules en provenance de l’UE

Des milliers de voitures en provenance de pays hors Union européenne, principalement d’Ukraine et de Biélorussie, circulent sur les routes polonaises sans avoir à subir les contrôles techniques en vigueur en Pologne. Cela est dû aux événements de 2022, lorsque, suite à l’agression russe, des centaines de milliers de réfugiés sont arrivés en Pologne, emportant avec eux des véhicules immatriculés de l’autre côté de la frontière orientale. Comme le rappelle le portail spécialisé Fleet, plus de 140 000 voitures en provenance d’Ukraine sont entrées en Pologne après le déclenchement de la guerre, bien que certaines d’entre elles aient quitté le pays par la suite.

Le problème, c’est que les véhicules enregistrés en dehors de la Communauté fonctionnent aujourd’hui selon d’autres règles que les voitures munies de plaques polonaises. Cela provient des accords internationaux en vigueur, notamment la Convention de Vienne sur la circulation routière de 1968, qui autorise l’utilisation d’un véhicule enregistré à l’étranger sans nécessiter un changement immédiat d’enregistrement. En pratique, cela signifie qu’une voiture restant formellement dans le système juridique ukrainien est également soumise aux réglementations ukrainiennes concernant le contrôle technique – les diagnosticiens automobiles y prêtent attention.

Pourquoi certains véhicules n’ont-ils pas besoin de contrôles ?

Les règlements en vigueur en Ukraine revêtent une importance cruciale à cet égard. Là-bas, les voitures particulières dont la masse totale autorisée ne dépasse pas 3,5 t ne sont pas soumises à des contrôles techniques périodiques obligatoires. Cette obligation ne s’applique qu’à certaines catégories de véhicules, notamment les taxis, les bus ou les camions.

Ainsi, le propriétaire d’une voiture enregistrée en Ukraine qui circule sur les routes polonaises dans le cadre des règles de circulation internationale n’est pas tenu de passer les contrôles techniques cycliques exigés des conducteurs utilisant des véhicules enregistrés en Pologne.

Cela ne signifie cependant pas l’absence totale de contrôles, car un policier peut confisquer le certificat d’immatriculation étranger si l’état technique du véhicule suscite des réserves justifiées. Dans ce cas, le propriétaire doit amener le véhicule pour un contrôle technique en Pologne afin de récupérer son document, rappellent les forces de l’ordre.

Le ministère souhaite renforcer les règlements

Les changements ont été annoncés par le ministre des Infrastructures, Dariusz Klimczak, lors d’une émission à Radio ZET. Selon lui, le projet de modification des règles relatives à l’homologation des véhicules sera soumis au Comité permanent du Conseil des ministres. Conformément aux annonces du ministère, un véhicule enregistré en dehors de l’Union européenne qui reste en Pologne plus d’un an après avoir franchi la frontière devra être enregistré dans notre pays. Cela entraînera également l’obligation d’acquérir une assurance polonaise ainsi que de passer un contrôle technique.

Le ministre a affirmé que ces changements étaient nécessaires tant pour des raisons pratiques que sociales. Il a déclaré : « Après un an en Pologne, ce type de véhicule devra être réenregistré, assuré et soumis à un contrôle technique. Je souhaite préciser ces règles, car il y a trop de tensions à ce sujet. Je veux également que les stations polonaises de contrôle des véhicules puissent gagner de l’argent en effectuant les contrôles de ces véhicules », a indiqué Dariusz Klimczak sur Radio ZET.

Le projet prévoit également un délai plus court pour les étrangers qui lient officiellement leur avenir à la Pologne. Dans de tels cas, l’obligation d’enregistrement du véhicule devrait entrer en vigueur dès 30 jours après l’obtention d’un lieu de résidence permanent ou le début de la procédure de séjour.

La base des changements est une convention internationale

Il est important de noter que les règlements prévus ne sont pas en contradiction avec le droit international. La Convention de Vienne elle-même prévoit la possibilité de refuser la reconnaissance du statut de « véhicule en circulation internationale » si une voiture reste sur le territoire d’un État pendant au moins un an sans interruption prolongée. C’est précisément cette solution que le gouvernement polonais souhaite mettre en œuvre. Ainsi, les voitures qui sont effectivement utilisées de manière permanente en Pologne seraient soumises aux mêmes obligations que les véhicules nationaux.

Le plus grand défi sera l’application des nouvelles règles

Cependant, les experts soulignent que l’adoption de nouvelles réglementations à elle seule ne résoudra pas tous les problèmes. En effet, les véhicules enregistrés à l’étranger ne figurent pas dans le Registre central des véhicules, ce qui rend difficile de déterminer rapidement depuis quand ils se trouvent sur le territoire polonais. En pratique, les services compétents devront disposer de données fiables confirmant la date d’entrée du véhicule dans le pays. Sans cette information, le contrôle du respect des nouvelles obligations peut s’avérer bien plus difficile que l’adoption même des règles.

Oskar Włostowski