Kia a augmenté ses ventes de véhicules électriques en Europe de 58 %. Le EV3 n’est plus unique.

Début janvier à fin août 2026, Kia a enregistré 377 078 véhicules en Europe, ce qui représente une augmentation de 9 % par rapport à l’année précédente. Selon les données de l’ACEA, cela lui a valu la croissance la plus rapide parmi les dix plus grandes marques, tandis que les ventes de véhicules électriques ont bondi de 58 %.

Le marché européen, défini comme l’Union européenne, l’EFTA et le Royaume-Uni, a connu une croissance de 5,8 % durant cette période. Kia a donc progressé bien plus rapidement que le marché dans son ensemble, atteignant une part de 4,1 % et se classant neuvième parmi les marques de voitures particulières.

Les résultats pour les véhicules électriques sont encore plus impressionnants. Grâce à une hausse des immatriculations de 58 %, Kia a conquis 4,8 % du marché européen des véhicules électriques, ce qui lui a permis de se hisser à la septième place. Les plus fortes hausses ont été enregistrées en France, où les immatriculations ont augmenté de 120 %, ainsi qu’en Allemagne avec une hausse de 112 %. Le Royaume-Uni a enregistré une augmentation de 66 %, l’Espagne de 60 % et l’Italie de 41 %.

Kia a élargi sa gamme de l’EV2 à l’EV9

L’un des modèles électriques les plus populaires de la marque reste la Kia EV3. Cependant, en 2026, elle n’a plus besoin de se débrouiller presque seule pour obtenir de bons résultats. Les modèles EV2, EV4 et EV5 sont désormais en vente, et la gamme complète comprend actuellement également l’EV6, l’EV9 à sept places ainsi que la Kia PV5 utilitaire.

Sjoerd Knipping, directeur opérationnel de Kia Europe, attribue ce succès à l’une des gammes les plus étendues et les plus avancées de voitures électrifiées en Europe. Il s’agit bien sûr d’une opinion du représentant du fabricant, mais les chiffres montrent que les nouveaux modèles ont effectivement contribué à une augmentation des immatriculations.

La Kia EV2, la moins chère de la gamme, est sortie au début de 2026. En Allemagne, son prix commence à 26 600 euros, tandis qu’en Grande-Bretagne il est de 22 245 livres sterling. Ce modèle est produit en Slovaquie aux côtés de l’EV4, ce qui permet à Kia d’avoir déjà deux voitures électriques européennes issues d’une usine locale.

L’EV2 ne arrivera pas aux États-Unis, mais Kia a commencé à y vendre le plus grand EV3. Au cours du premier mois complet, les Américains en ont acheté un peu plus de 500 exemplaires. Après un autre trimestre record, le constructeur vise aux États-Unis une quatrième année consécutive de ventes record.

Cependant, les résultats en Europe sont plus intéressants, car ils montrent l’effet de toute la gamme et non seulement d’un seul succès. La prochaine épreuve consistera à maintenir ce rythme une fois la première vague de lancements des EV2, EV4 et EV5 terminée.

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