Kia EV4 AWD avec une batterie de 81,4 kWh à partir de 229 400 zł. Il y a aussi le Kia EV4 GT avec une puissance de 215 kW/292 ch, à partir de 264 400 zł. Et 22 kW en option.

Kia a commencé à accepter les commandes pour le modèle Kia EV4 de l’année de production 2027 (MY2027). Deux versions entièrement nouvelles sont proposées : le Kia EV4 AWD avec une grande batterie et 195 kW/265 ch, ainsi que le Kia EV4 GT avec le même équipement mais 215 kW/292 ch. Dans leurs versions les moins chères, leur prix commence respectivement à 229 400 et 264 400 zlotys. La version classique Kia EV4 FWD coûte entre 173 900 et 193 900 zlotys, en fonction de la capacité de la batterie.

Kia EV4 : prix et informations intéressantes pour MY2027

Encore une fois, les prix ainsi que le tableau correspondant :

Kia EV4 à propulsion avant, 150 kW/204 ch, 58,3 (~56) kWh – à partir de 173 900 zlotys,

Kia EV4 à propulsion avant, 150 kW/204 ch, 81,4 (~79) kWh – à partir de 193 900 zlotys, soit sans changement par rapport au catalogue de l’année dernière,

Kia EV4 4x4, 195 kW/265 ch [valeur provisoire], 81,4 (~79) kWh – à partir de 229 400 ou 242 400 zlotys,

Kia EV4 à traction intégrale, 215 kW/292 ch [valeur préliminaire], 81,4 (~79) kWh – à partir de 264 400 zlotys.

Kia EV4 fastback (à gauche) et Kia EV4 hatchback (à droite), toutes deux en version équipement GT-Line (c) Kia

Dans la gamme de modèles 2027, la plus grande nouveauté est la propulsion intégrale, y compris une version GT, ce qui n’est pas très courant dans les hatchbacks de segment C. Il semble également que le Kia EV4 GT ne soit proposé qu’en version hatchback, et non fastback, avec un arrière excessivement allongé. Ces véhicules promettent une autonomie allant jusqu’à 560 ou 505 unités WLTP par charge. Ces valeurs semblent être copiées de celles du Kia EV6, mais le Kia EV4 étant plus bas et plus petit, ses performances pourraient finalement être légèrement meilleures.

La version d’équipement « Base » du Kii EV4 AWD Business Line inclut de série, entre autres, des phares adaptatifs matriciels, un volant réglable électriquement, des sièges chauffants à l’avant et sur le siège arrière (sièges extérieurs), une pompe à chaleur, une clé numérique, un système de climatisation automatique à deux zones, un volant chauffé, une fonction V2L (alimentation en courant alternatif de dispositifs externes jusqu’à 3,6 kW), un chargeur induction pour téléphone, des jantes de 19 pouces ou encore un écran projeté (HUD).

Clé numérique Kii EV4 (c) Kia

Il nous faut ajouter des frais (Business Line → GT-Line) pour, entre autres, un revêtement entièrement en cuir, des caméras 360 degrés, des capteurs de stationnement latéraux, le système de conduite autonome HDA2, des sièges réglables électriquement avec fonction mémoire, un système de stationnement à distance ou encore le système audio Harman Kardon. Nulle part, même dans l’édition GT la plus luxueuse, on ne trouve de toit ouvrant ni de chargeur embarqué AC-DC de 22 kW en standard. Ce dernier coûte 6 000 ou 3 500 zlotys selon l’équipement de base.

Le Kia EV4 GT n’est actuellement disponible que sous forme de photos statiques

L’un des traits distinctifs du Kia EV4 est ses étriers de frein jaune-vert ainsi que les éléments intérieurs (y compris le motif du système multimédia) de la même couleur

Tout le catalogue se trouve ICI :

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