Kia confirme le lancement du PV7 et présente pour la première fois son fourgon électrique de plus grande taille [Vidéo]

Kia se prépare à lancer son deuxième van entièrement électrique, suite au succès du PV5. Avec son lancement prévu dans moins d’un mois, Kia a permis de découvrir pour la première fois le plus grand PV7.

Quand le Kia PV7 fera-t-il ses débuts ?

Le PV5 est déjà le van électrique de petite taille le plus vendu en Europe, représentant 37 % du marché au cours de la première moitié de l’année.

Dans cinq pays, il représente plus de 50 % des ventes de vans électriques de segment C. Jusqu’en août, Kia a vendu 39 000 unités du PV5 dans le monde. Alors que Kia continue de présenter de nouvelles variantes du PV5, elle se prépare à lancer le deuxième modèle de sa gamme Platform Beyond Vehicle (PBV).

Nous savions que le PV7 serait mis en vente à un moment donné en 2027, mais Kia a finalement confirmé la date officielle de son lancement.

Kia présentera complètement ce fourgon électrique lors de l’IAA Transportation 2026 à Hanovre, en Allemagne, qui se déroule du 14 septembre (jour de la presse) au 20 septembre.

Avant sa présentation officielle, Kia a montré le PV7 pour la première fois à travers une série d’images et de vidéos. Bien qu’il s’agisse encore d’une vue succincte, il est évident que le PV7 est nettement plus long que le PV5.

Kia n’a pas encore annoncé de détails précis, mais nous savons que le PV7 sera basé sur la même plateforme modulaire E-GMP.S que le PV5.

Le concept PV7 présenté au CES 2024 mesurait 5 270 mm de long, 2 065 mm de large et 2 120 mm de haut, avec une empattement de 3 390 mm. Cela le rend considérablement plus grand que le PV5 Passenger, qui mesure 4 695 mm de long, 1 895 mm de large et 1 915 mm de haut, avec un empattement de 2 995 mm.

Les teasers officiels confirment les observations précédentes de prototypes. Avant sa présentation officielle, le PV7 a été aperçu à plusieurs reprises en essai en public.

Il y a quelques semaines, il a été photographié sur un camion transporteur en Corée. Dans la vidéo de HealerTV (voir ci-dessous), l’empattement du PV7 est presque identique à celui du camion sur lequel il se trouve.

Tout comme le PV5, on s’attend à ce que le PV7 soit équipé du nouveau système d’informatique de bord Pleos Connect ainsi que du logiciel de gestion de flotte de Hyundai.

Kia affirme que le PV7 offrira « une nouvelle expérience de mobilité répondant aux besoins variés des clients, allant des environnements professionnels aux déplacements quotidiens et aux activités de loisirs, grâce à un espace spacieux et flexible. »

Le fourgon électrique de plus grandes dimensions sera disponible en plusieurs configurations. Dans cette présentation préliminaire, on peut voir les versions pour passagers et pour le transport de marchandises, à l’instar du PV5.

Nous en saurons davantage lors de l’événement de septembre. Le PV7 fera ses débuts, tandis que Kia révélera ses futurs projets de PBV et présentera de nouvelles déclinaisons du PV5.

Depuis son lancement à la fin de 2025, le PV5 a dépassé même les attentes de Kia elle-même. Jusqu’en août, Kia a vendu plus de 39 000 fourgons PV5. Le PV7, plus grand, connaîtra-t-il le même succès ?