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Marché

Kia annonce les prix du EV3 pour les États-Unis et le Canada, en tant que son véhicule électrique le plus abordable.

Kia annonce les prix du EV3 pour les États-Unis et le Canada, en tant que son véhicule électrique le plus abordable.
Prix du Kia-EV3 aux États-Unis et au Canada

Le nouveau Kia EV3 fait partie des véhicules électriques les plus abordables aux États-Unis, avec un prix de départ de seulement 29 890 $. Au Canada, c’est le véhicule électrique le moins cher.

Prix et autonomie du Kia EV3 aux États-Unis et au Canada

Le EV3 arrive enfin en Amérique du Nord. Aux États-Unis, le Kia EV3 2027 commence à 29 890 $, ce qui en fait non seulement le véhicule électrique le plus abordable de Kia, mais aussi l’un des moins chers en Amérique.

Le SUV électrique d’entrée de gamme de Kia est disponible en cinq versions : Light, Wind, Land, GT-Line et GT. Le modèle EV3 Light FWD le moins cher est équipé d’une batterie de 58,3 kWh, offrant une autonomie estimée par l’EPA à jusqu’à 221 miles.

Les versions Wind, Land, GT-Line et GT sont alimentées par une batterie plus grande de 81,4 kWh, qui permet une autonomie allant jusqu’à 321 miles par charge.

Les modèles à propulsion avant (FWD) disposent d’un seul moteur électrique produisant 201 chevaux de puissance. Le passage à la propulsion intégrale (AWD) coûte 3 200 $ de plus et ajoute un moteur arrière, pour une puissance totale de 261 chevaux. La version GT offre encore plus de puissance, atteignant jusqu’à 288 chevaux.

Trims du Kia EV3 en 2027

Prix (États-Unis) – Prix de vente suggéré de base*

Autonomie estimée par l’EPA

Kia EV3 Light FWD

29 890 $

221 miles

Kia EV3 Wind FWD

34 990 $

321 miles

Kia EV3 Wind AWD

38 690 $

280 miles

Kia EV3 Land FWD

38 490 $

321 miles

Kia EV3 Land AWD

41 690 $

280 miles

Kia EV3 GT-Line AWD

43 490 $

280 miles

Kia EV3 GT AWD

45 890 $

280 miles

Tous les modèles EV3 sont équipés d’une prise NACS native, permettant aux conducteurs de se recharger sur les Tesla Superchargers sans adaptateur supplémentaire.

La batterie de 58,3 kWh peut être rechargée de 10 % à 80 % en 29 minutes à l’aide d’un chargeur rapide DC de 350 kW, tandis que la batterie de 81,4 kWh nécessite un peu plus de temps, environ 31 minutes.

Kia-EV3-prices-US-Canada

Au Canada, le EV3 2027 commence à 36 995 $ canadiens, ce qui en fait le véhicule électrique le moins cher sur le marché, selon Kia.

Il est disponible avec les mêmes versions Wind, Land, GT-Line et GT ainsi que les mêmes options de batterie. La batterie de 58,3 kWh offre une autonomie allant jusqu’à 356 km (221 miles), et la batterie de 81,4 kWh permet une autonomie allant jusqu’à 517 km (321 miles), selon les estimations de Kia.

Versions du Kia EV3 2027

Prix de vente suggéré (Canada)

Prix total*

Light FWD

36 995 $

39 744 $

Wind FWD

40 995 $

43 744 $

Wind AWD

43 495 $

46 244 $

Land FWD

43 495 $

46 244 $

Land AWD

45 995 $

48 744 $

GT-Line FWD

45 995 $

48 744 $

GT-Line AWD

48 495 $

51 244 $

GT-Line Limited FWD

49 995 $

52 745 $

GT-Line Limited AWD

52 495 $

55 245 $

GT AWD

55 995 $

58 746 $

Au niveau de l’intérieur, la configuration reste identique, incluant le nouveau ccNC (cockpit de navigation pour véhicule connecté) de Kia, avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil en standard.

Cette configuration comprend près de 30 pouces d’écrans numériques, dont deux écrans de 12,3 pouces pour le conducteur et des écrans d’infodivertissement, ainsi qu’un écran supplémentaire de 5 pouces pour la gestion de la climatisation.

Intérieur du Kia-EV3

Tous les modèles EV3 sont équipés de la fonction de conduite à une seule pédale i-Pedal 3.0 standard, du système V2L (véhicule vers charge) et du contrôle de vitesse intelligent (SCC).

L’EV3 2027 est désormais en vente aux États-Unis et au Canada. Kia prévoit que les véhicules commenceront à arriver chez les concessionnaires plus tard ce mois-ci.

Préféreriez-vous le nouveau SUV électrique de Kia au Chevy Bolt EV ou au Nissan LEAF ? Leurs prix sont à peu près identiques, commençant autour de 30 000 $ aux États-Unis, mais l’EV3 offre une plus grande autonomie (batterie de 81,4 kWh) et est le seul à disposer d’une propulsion intégrale.

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Source: Electrek