Kempower équipe le dépôt de bus scolaires de Denver pour 28 bus électriques.

Kempower a fourni des solutions de charge pour la flotte croissante de bus scolaires électriques des écoles publiques de Denver. La nouvelle infrastructure du terminal de bus Hilltop du district peut désormais accueillir 28 bus électriques à batterie.

Ce projet a été réalisé en partenariat avec Winn-Marion, fournisseur de solutions d’automatisation industrielle et électriques, qui a supervisé l’installation du matériel et de la technologie de charge fournis par Kempower. Le nouveau système de charge offre désormais une capacité totale de 650 kW grâce à 26 prises de charge, et a été conçu pour répondre aux besoins des bus selon leurs horaires de fonctionnement quotidiens – permettant ainsi à la flotte d’être rechargée entre les trajets et prête au service lorsque c’est nécessaire.

Le terminal de Hilltop est géré par les Denver Public Schools, le plus grand district scolaire du Colorado. Sa flotte électrique a récemment été élargie avec 25 bus scolaires électriques Blue Bird Vision, portant le nombre total de bus électriques à 28 – ce qui en fait la plus grande flotte de bus scolaires électriques du Colorado, selon Kempower.

Monil Malhotra, président de Kempower North America, a commenté : « Pour électrifier une flotte de bus scolaires, il faut des infrastructures de charge adaptées aux contraintes des horaires de transport quotidiens. La technologie Kempower permet aux bus scolaires électriques de rester chargés, prêts à partir et en service constamment. »

Cette mise en service représente l’un des derniers projets de bus électriques de Kempower en Amérique du Nord, dans le cadre de l’expansion de ce spécialiste finlandais des stations de charge sur un marché en pleine croissance pour l’électrification des flottes dans la région. En mars de cette année, Kempower – aux côtés de Windrose et d’EV Realty – a réalisé la première session du système de charge Megawatt (MCS) en Amérique du Nord, en utilisant un chargeur Mega Satellite de Kempower.

Le test a eu lieu au centre de charge d’EV Realty à San Bernardino, en Californie, et a impliqué une unité de puissance Kempower de 1 200 kW connectée à deux distributeurs MCS Mega Satellite. Le système permet une puissance continue allant jusqu’à 1,2 MW et 1 500 A, et il utilise une technologie de câbles refroidis par liquide conçue pour assurer des charges à haute puissance continues pour les véhicules électriques lourds. Le site MCS a ensuite été officiellement ouvert en avril 2026.