Découverte de l’intérieur du Jaguar Type 01 : pas de vitre arrière, pas de rétroviseur, et technologies « cachées ».

Jaguar a révélé l’intérieur du Type 01, son véhicule phare électrique prêt pour la production.

Ce grand tourer dispose de quatre sièges indépendants ainsi que d’une « colonne centrale » qui s’étend sur toute la longueur de l’habitacle.

La marque britannique mise sur la simplicité et des technologies « cachées » qui ne se manifestent que lorsque c’est nécessaire.

Les derniers éléments de la renaissance de Jaguar en tant que constructeur automobile entièrement électrique de luxe commencent à se mettre en place. Après avoir arrêté la production de tous ses modèles et lancé une campagne marketing controversée, la marque britannique a révélé l’intérieur du Type 01, ce grand tourer à quatre portes prêt pour la production.

C’est la première fois que Jaguar présente l’un de ses véhicules électriques monolithiques sans camouflage, et à première vue, l’habitacle du Type 01 semble avoir tout ce qu’il faut pour rivaliser avec Rolls-Royce. L’habitacle de ce véhicule électrique mise sur une simplicité élégante, avec quatre sièges individuels et une « colonne centrale » qui s’étend sur toute la longueur de l’intérieur ; le constructeur décrit ce repose-bras central comme une « œuvre d’art emblématique ».

Intérieur du Jaguar Type 01

Foto de : Jaguar

Contrairement à la tendance dominante sur le marché automobile traditionnel, marquée par l’abondance d’écrans, la Jaguar Type 01 ne dispose ni d’écran pour le passager ni de grande surface tactile centrale pour l’infotainment. On y trouve un tableau de bord numérique incurvé de grande taille devant le volant à deux branches et aux couleurs contrastées, ainsi qu’une surface tactile verticale au centre du tableau de bord qui permet de contrôler le système de climatisation et le système audio.

La Jaguar Type 01, tout comme la Polestar 4, ne possède pas de pare-brise arrière, et elle est également dépourvue de rétroviseur monté sur le pare-brise. À la place, ce véhicule électrique britannique dispose d’un écran numérique ClearSight situé au centre, à la base du pare-brise, à la même hauteur que les rétroviseurs latéraux. Jaguar affirme que cela aide le conducteur à se concentrer, mais je suppose qu’il faudra un peu de temps pour s’y habituer.

Malgré sa simplicité, le constructeur prétend qu’il y a « du dramatique dans chaque détail », avec des compartiments cachés disséminés dans l’habitacle ainsi que des « technologies dissimulées jusqu’à ce qu’elles soient nécessaires ».

Les commandes physiques des vitres se trouvent sur les poignées de porte avant, soigneusement conçues pour intégrer le nouveau logo Leaper de Jaguar. Des éclairages d’ambiance discrets, des vitres sans cadre et un toit panoramique en verre large peuvent également être observés sur les photos.

Une vue d’en haut montre des éléments barrés sur le capot et un tableau de bord fin ; Jaguar indique avoir choisi ce design pour briser les frontières entre l’extérieur et l’intérieur.

Galerie : Intérieur du Jaguar Type 01

4

Source : Jaguar

Qu’en pensez-vous ?

« Le Jaguar Type 01 est la première voiture de série à incarner notre nouvelle philosophie créative », a déclaré Rawdon Glover, directeur général de Jaguar. « Reconnaissable sous tous les angles, son intérieur ne fait pas exception. Avec le Type 01, nous voulions que chaque trajet devienne une occasion unique, tant par sa conduite que par son apparence et l’émotion qu’il procure. Grâce à une position de conduite inspirante pour un véhicule GT, à des technologies propres et sophistiquées ainsi qu’à un style spectaculaire, le Type 01 possède un intérieur sans égal. »

Le Jaguar Type 01, doté de trois moteurs et d’une puissance de 1 000 chevaux, fera son apparition lors de la Monterey Car Week en Californie ce week-end, sous un nouveau camouflage extérieur. La présentation complète aura lieu à New York le 6 octobre. Le prix n’a pas encore été annoncé, mais on s’attend à ce que ce nouveau véhicule électrique de luxe de Jaguar coûte plus de 130 000 dollars.

D’autres histoires sur Jaguar