Désormais, on enregistre plus d’automobiles électriques que de voitures à combustion uniquement.

En août, les voitures 100 % électriques ont connu plus d’immatriculations en Europe que les automobiles à essence et au diesel réunies.

La vente de voitures électriques continue de croître en Europe, et les résultats d’août montrent un changement important dans la composition du marché. Sur les 832 637 voitures enregistrées le mois dernier, 243 207 étaient électriques, ce qui représente une part de 29,2 %, selon les données de l’ACEA.

Avec ces résultats, les voitures électriques sont devenues la deuxième motorisation la plus vendue en Europe en août, juste derrière les hybrides classiques. Ces derniers ont enregistré 273 266 unités, ce qui correspond à une part de marché d’environ 32,8 %, bien que leur croissance ait été beaucoup plus modérée, à 3,4 %.

Le carburant à essence, quant à lui, est tombé à la troisième place, avec 154 435 voitures immatriculées, soit 23,5 % de moins que le même mois de l’année précédente. Le diesel continue également de baisser : seules 48 586 unités ont été enregistrées, ce qui représente une baisse de 23,1 %.

En termes de part de marché, les voitures à essence ont représenté 18,5 % des immatriculations d’août, tandis que les diesel représentaient 5,8 %. Ensemble, ces deux types de carburants représentaient 24,3 % du marché.

En d’autres termes, au mois d’août, plus de voitures 100 % électriques ont été immatriculées que de voitures à essence et diesel réunies : 243 207 unités contre 202 931 unités.

Les hybrides plug-in ont également enregistré une croissance significative. Bien qu’ils représentent une part plus petite du marché, avec un quota de 11,3 %, les environ 94 000 unités immatriculées correspondent à une hausse de 13,5 % par rapport à août de l’année précédente.

Et sur l’ensemble de l’année ?

Malgré les résultats d’août, sur les huit premiers mois de l’année, les voitures à combustion interne conservent encore un avantage sur les véhicules électriques.

De janvier à août, les véhicules électriques ont totalisé environ 2,1 millions d’immatriculations, soit une croissance de 38,3 %, occupant un quota de marché de 23,2 %. Quant aux voitures à essence et au diesel, elles ont totalisé environ 1,9 million d’unités (-17,5 %) et 586 000 unités (-19 %), atteignant respectivement des quotas de marché de 21,5 % et 6,4 %.

Ainsi, selon les calculs, les voitures à moteur thermique seul ont totalisé environ 2,5 millions de immatriculations au cours des huit premiers mois de l’année, contre seulement 2,1 millions pour les voitures électriques.

Les véhicules hybrides (y compris les mild-hybrids) continuent de dominer le marché, avec 3,3 millions d’unités immatriculées et une croissance de 10,5 %, ce qui représente une part de marché de 36,3 %.

Pour les hybrides rechargeables, la croissance reste significative : plus de 964 000 unités ont été immatriculées au cours des huit premiers mois de l’année, soit une augmentation de 22,2 % par rapport à la même période l’année précédente. Cette technologie représente désormais 10,5 % du marché.