Iveco Bus présente le microbus électrique nommé eFlexy
Iveco Bus entre sur le segment des minibus électriques compacts avec une nouvelle série de six mètres de long. Ce véhicule de 5 tonnes sera disponible en deux versions : l’eFlexy City pour un usage urbain et l’eFlexy Line pour les services réguliers, de navette et interurbains.
Image : Iveco
Ce véhicule célèbre actuellement sa première européenne au FIAA de Madrid (du 22 au 24 septembre) et appartient à la catégorie de véhicules M2. Les deux variantes de cette série sont conçues pour le transport de passagers, tout en restant en deçà du plafond de poids brut de cinq tonnes prescrit pour cette catégorie. Dans le segment M2, l’eFlexy City fonctionne en tant que véhicule de classe A, principalement dans les environnements urbains, tandis que l’eFlexy Line relève de la classe B et est donc particulièrement adapté aux services réguliers, ainsi qu’aux opérations de navettes et de bus interurbains. La carrosserie des modèles eFlexy a été réalisée par l’entreprise italienne Olmedo. Les premières livraisons de ces véhicules eFlexy sont prévues pour le premier trimestre 2027.
Avec ce nouveau duo, Iveco Bus élargit explicitement son offre électrique « des solutions de transport de passagers compactes aux bus urbains articulés de 18 mètres ainsi qu’aux modèles interurbains de 12 et 13 mètres », comme l’a souligné le fabricant du nord de l’Italie dans un communiqué. Ces minibus électriques offriront aux opérateurs, aux autorités de transport et aux entreprises privées de transport des « solutions flexibles sans émissions pour une large gamme d’usages sur de courtes distances, combinant accessibilité, confort des passagers et autonomie. »
Un design léger permet une autonomie de 300 km
Techniquement, ces deux véhicules sont équipés d’un moteur électrique de 205 kW et d’une batterie de 110 kWh, ce qui leur permettrait d’atteindre une autonomie un peu supérieure à 300 km. Ils peuvent être rechargés via des chargeurs CA de 7,4 kW, 11 kW ou éventuellement 22 kW, ainsi que dans des stations de charge DC jusqu’à 150 kW. Selon Iveco Bus, les minibus eFlexy nécessitent moins d’une heure pour atteindre 80 % de charge en utilisant la charge rapide DC dans les meilleures conditions. Le fabricant précise en outre que la conception a été axée principalement sur l’optimisation du poids grâce à des panneaux en aluminium et des composants en ABS, « ce qui augmente l’autonomie sans compromettre la robustesse ni la qualité de fabrication ».
Les principales différences entre les versions City et Line résident dans la hauteur du véhicule et la configuration des sièges : l’eFlexy City, légèrement plus haut, conçu comme première option pour les routes urbaines à fort trafic de passagers, peut accueillir jusqu’à 17 passagers, y compris le conducteur. Une version accessible avec neuf sièges, deux places debout et un espace pour fauteuil roulant est également disponible. Cette configuration accessible comprend un lift arrière pour fauteuil roulant.
L’eFlexy Line peut transporter jusqu’à 13 passagers, y compris le conducteur. D’autres configurations de sièges existent, comme onze sièges disposés de manière plus spacieuse ou une version accessible avec huit sièges et un espace pour fauteuil roulant. Selon le portail _Sustainable Bus_, ses caractéristiques incluent des sièges réglables équipés de ceintures de sécurité et de appuie-tête intégrés, un plancher plat continu, ainsi qu’un marchepied électrique près de la porte coulissante large de 1,2 mètre.
Ces deux véhicules offrent trois modes de conduite et quatre niveaux de freinage régénératif, assurant une expérience de conduite « proche de celle d’une voiture de tourisme ». Le cockpit dispose de commandes tactiles, d’un système d’infotainment, d’une intégration avec smartphone et de solutions de navigation. De plus, ces deux modèles sont équipés de systèmes d’assistance à la conduite de niveau 2+.
Écosystème de services partagé avec l’eDaily
En ce qui concerne les réseaux de services et les services connectés, les modèles eFlexy utiliseront à l’avenir un écosystème partagé avec la série eDaily. Cela inclut, entre autres, un soi-disant eStart Pack, une application pour conducteur, ainsi que des services étendus de recharge et de gestion de flotte.
« Avec la eFlexy Line et la eFlexy City, Iveco Bus élargit son offre à zéro émission à un segment qui revêt une importance stratégique pour les opérateurs : le transport de passagers compact, accessible et flexible », déclare Giorgio Zino, responsable des opérations commerciales d’Iveco Bus Europe. « Disponible en versions City et Line, cette nouvelle série de minibus électriques couvre un large éventail d’utilisations quotidiennes – des lignes urbaines aux services répondant à la demande et aux opérations de navette – et aide nos clients à mettre en œuvre leurs stratégies de décarbonation. »
_Source : Information par e-mail_, sustainable-bus.com