Ionity prévoit des systèmes de stockage d’énergie dans 50 stations de recharge

Ionity a intégré pour la première fois un système de stockage d’énergie par batteries dans l’un de ses sites, ce qui permet d’augmenter le nombre de points de charge dans un parc de recharge en Bade-Wurtemberg. Mais ce n’est que le début, car Ionity prévoit maintenant d’installer 50 systèmes de stockage d’énergie par batteries dans ses parcs de recharge l’année prochaine.

Parc de recharge d’Ionity équipé d’un système de stockage par batteries de Sungrow à Wertheim

Image : Ionity

Selon les explications fournies par l’entreprise en réponse à une question posée par _electrive_, l’utilisation de systèmes de stockage à batterie fait partie intégrante de la stratégie de développement futur d’Ionity. L’opérateur de bornes de charge compte installer des systèmes de stockage d’énergie à batterie en des lieux sélectionnés afin d’ajouter des bornes de charge supplémentaires et d’utiliser plus efficacement l’énergie disponible. Dans les sites équipés de systèmes photovoltaïques, les batteries stockeront également l’énergie solaire produite localement pour la mettre à disposition ultérieurement aux fins de chargement.

Le premier parc de charge de l’entreprise, doté d’un système intégré de stockage des batteries, est désormais opérationnel depuis quelques jours à Wertheim, en Bade-Wurtemberg. Le parc de charge existant, situé entre une sortie de l’autoroute A3, un McDonald’s et le centre commercial Wertheim Village, a été agrandi. Alors qu’il y avait auparavant quatre points de charge disponibles, Ionity en a maintenant ajouté six grâce au système de stockage des batteries, tous fonctionnant avec des stations de charge Alpitronic HYC400. Deux points de charge supplémentaires devraient être ajoutés prochainement, équipés de stations de charge ABB offrant une puissance maximale de 350 kW.

Les systèmes BESS combattent les longs délais d’amélioration du réseau électrique

À Wertheim, la fonction principale du système de stockage par batteries est de combler le délai nécessaire avant l’amélioration de la connexion au réseau à moyenne tension. Selon Ionity, cette modernisation peut durer jusqu’à trois ans. Le système de stockage est fourni par le fabricant chinois Sungrow et se compose de quatre unités modulaires offrant une capacité totale de 1 028 kWh et une puissance de sortie maximale de 500 kW. Les batteries sont installées en solution externe dans des armoires de distribution situées sur le site du parc de charge.

La capacité de stockage supplémentaire peut être utilisée en combinaison avec la connexion au réseau existante. Un système intelligent de gestion de l’énergie est conçu pour allouer l’énergie disponible entre la connexion au réseau, le stockage dans des batteries et les points de charge en fonction des besoins. En plus de compenser les capacités limitées de connexion au réseau, Ionity envisage d’autres applications : pendant les périodes de forte utilisation du parc de charge, le système de stockage dans des batteries peut fournir une puissance de charge supplémentaire tout en réduisant simultanément les charges maximales.

Douze points de charge, système photovoltaïque et stockage dans des batteries

Un autre projet est en cours de développement à Hemsbach, en Bade-Wurtemberg. Il s’agit d’une construction entièrement nouvelle : un parc de charge rapide doté d’un toit photovoltaïque et d’un système de stockage par batteries. Le système photovoltaïque devrait atteindre une capacité supérieure à 223 kWp, tandis que le système de stockage par batteries disposera d’une capacité dépassant 2 MWh. Contrairement à Wertheim, l’énergie solaire produite localement sera également stockée et utilisée ultérieurement pour alimenter douze points de charge rapide.

À long terme, Ionity vise à utiliser ses systèmes de stockage d’énergie pour des besoins autres que les opérations de charge immédiates. L’entreprise travaille déjà à déployer des systèmes BESS à des fins de services de réseau à l’avenir, contribuant ainsi à la stabilité du réseau électrique. La participation au commerce de l’énergie représente également une voie potentielle. À cette fin, Ionity développe davantage son système intelligent de gestion de l’énergie, conçu pour coordonner les connexions au réseau, le stockage, les systèmes solaires et les points de charge.

Ionity prévoit de disposer de plus de 20 MWh de capacité BESS d’ici 2027

Avec un projet d’expansion prévu pour 2027, qui consiste à installer environ 50 systèmes de stockage au lithium en Europe, pour une capacité totale supérieure à 20 MWh, l’utilisation des BESS deviendra un élément central de la stratégie d’expansion de cet opérateur de charge rapide. Plusieurs raisons expliquent cette décision, comme l’a indiqué Christoph Strecker, responsable du déploiement chez Ionity, à _electrive_ : « Pour nous, il ne s’agit pas seulement de construire davantage de points de charge, mais aussi de mettre en place l’infrastructure de charge adéquate aux bons endroits et d’améliorer constamment l’expérience de charge pour nos clients. »

Strecker poursuit : « Les systèmes de stockage à batterie jouent un rôle clé dans ce domaine : ils nous permettent d’ouvrir de nouveaux sites, d’utiliser l’électricité de manière plus efficace et de jouer un rôle actif dans le système énergétique à l’avenir. Wertheim n’est que le début. Avec l’expansion prévue à l’échelle de l’Europe, nous souhaitons faire un nouveau pas important vers une infrastructure de recharge plus intelligente, plus puissante et plus flexible. »

La technologie de stockage à batterie peut donc être bénéfique pour des opérateurs comme Ionity de plusieurs manières : elle peut aider à combler les longs délais d’attente pour des connexions au réseau plus puissantes et permettre le fonctionnement plus précoce des parkings de recharge ou leur équipement avec davantage de points de charge. En même temps, elle crée les conditions pour une utilisation plus flexible de l’électricité et, à l’avenir, des opportunités de revenus supplémentaires grâce aux services de réseau et au commerce de l’énergie.

Un détail intéressant : jusqu’à présent, Ionity n’a utilisé que des systèmes externes de stockage d’énergie, bien qu’il existe sur le marché des stations de charge dotées d’un stockage de batterie intégré. Les solutions externes offrent actuellement à Ionity plus de flexibilité, car elles peuvent alimenter plusieurs points de charge indépendamment du matériel de charge utilisé et peuvent être déployées pour diverses utilisations, explique l’entreprise. C’est pourquoi l’attention actuelle d’Ionity se porte sur les systèmes externes de stockage de batterie. Cependant, l’entreprise reste ouverte aux systèmes de charge dotés d’un stockage de batterie intégré et en évalue l’utilisation.

_Source : electrive – recherche propre_