Inde : Ampstar reçoit une commande de 100 camions électriques lourds
Ampstar, la nouvelle marque de véhicules commerciaux électriques issue de la filiale JSW Greentech du conglomérat indien JSW Group, a obtenu sa première commande commerciale, comprenant 100 camions électriques lourds. Elle fournira ces camions à JSW Cement, une autre filiale du groupe JSW.
Image : JSW Greentech
JSW Cement prévoit d’utiliser ces 100 camions électriques lourds pour transporter du clinker et de la scorie sur une route s’étendant sur environ 330 kilomètres, entre Vijayanagar, au Karnataka, et Nandyal, dans l’Andhra Pradesh. Chaque mois, ces camions transporteront une quantité estimée à 125 000 tonnes de marchandises. Ampstar estime que cette flotte à zéro émission permettra de réduire la consommation de diesel de JSW Cement pour les opérations de transport d’environ 45 millions de litres, ce qui représentera une économie d’environ 6 250 tonnes d’émissions de CO2 au cours de la durée du contrat.
Tous les 100 camions électriques de forte capacité seront des unités tractrices Ampstar de 55 tonnes en configuration 4×2. L’entreprise propose ce modèle en versions avec batterie fixe et batterie remplaçable, et JSW Cement a choisi la seconde option pour ce déploiement. JSW Eco-Mobility, filiale de JSW Greentech, installera quatre stations de remplacement des batteries entre Vijayanagar et Nandyal. L’entreprise Paradeep Parivahan Limited, basée à Jagatsinghpur (Orissa), assurera le rôle de partenaire logistique.
Ampstar a lancé le tracteur électrique de 55 tonnes en versions 4×2 et 6×4 le mois dernier. Selon l’entreprise, ce modèle convient aux remorques à parois latérales, à bascule, squelettiques, plates et à grand volume. Parallèlement à l’annonce de sa première vente commerciale, elle a indiqué que les deux versions ont obtenu une certification conformément aux Règlements centraux sur les véhicules à moteur (CMVR) de l’Association indienne pour la recherche automobile (ARAI).
Lors du lancement du tracteur électrique de 55 tonnes le mois dernier, Ampstar a indiqué qu’il était équipé d’un moteur de 420 kW et pouvait être doté d’une batterie LFP de 282 kWh, fixe ou remplaçable, lui assurant une autonomie de 140 à 150 km. Pour les 100 unités qu’il fournira à JSW Cement, il utilisera un moteur de 430 kW ; bien qu’il n’ait pas révélé l’autonomie de cette configuration, une puissance supérieure de 10 kW n’aura probablement qu’un impact négligeable sur l’autonomie.
Ampstar a également lancé le mois dernier un bus électrique de douze mètres destiné au transport de personnel, et avec ces deux premiers modèles, il espère pouvoir livrer entre 500 et 2 000 véhicules électriques d’ici mars 2027. L’entreprise les fabriquera dans une usine neuve de 90 acres à Chhatrapati Sambhajinagar, dans le Maharashtra.
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