Le Tesla Cybertruck pourrait avoir les jours comptés

La production du Tesla Cybertruck dans l’usine texane de Gigafactory pourrait s’arrêter d’ici la mi-2027. Elon Musk a en effet confirmé que la ligne de production de ce pick-up électrique laissera place à une augmentation des volumes de production du Cybercab. Une décision qui intervient après des années d’attente et de promesses commerciales ambitieuses, les ventes ayant été inférieures aux attentes initiales.

Cet annonce a été faite par un message publié par Musk sur X, sans toutefois préciser si Tesla compte transférer la production dans une autre usine ou l’arrêter définitivement. À l’heure actuelle, en effet, aucun plan concernant un nouveau site de production n’a été communiqué.

Présenté en novembre 2019, le Cybertruck s’est distingué dès le départ par son design aux formes carrées et sa carrosserie en acier inoxydable, des éléments qui en ont fait l’un des pick-up les plus reconnaissables sur le marché. Un projet né de l’ambition de révolutionner ce segment, mais qui n’a pas atteint les résultats commerciaux espérés par Musk.

Une promesse de 39 900 dollars jamais tenue

Changer les règles du jeu n’a pas suffi au Cybertruck pour conquérir le marché. Lors de sa présentation en 2019, Tesla avait annoncé un prix de départ de 39 900 dollars, mais lorsque les premières livraisons ont eu lieu en novembre 2023, le prix était considérablement plus élevé. Les augmentations successives ont rendu ce pick-up encore moins compétitif.

Tesla Cybertruck, en version de base

Photo de : Tesla

Même les ventes se sont avérées inférieures aux objectifs initiaux. Tesla visait à produire 250 000 unités par an, mais selon les estimations de Kelley Blue Book, 11 586 Cybertruck ont été vendus aux États-Unis au cours des neuf premiers mois de 2026, soit 28 % de moins que durant la même période de l’année précédente. Selon Car and Driver, le nombre total de véhicules livrés est inférieur à 71 000 unités.

Divers rappels et signalements concernant la qualité de fabrication ont également contribué à freiner le succès de ce modèle, en plus d’un design très controversé, apprécié par certains mais peu convaincant pour une partie du public.

De la Cybertruck à la Cybercab, la stratégie de Tesla change

Tesla vise désormais à consacrer une capacité de production plus importante à la Cybercab, le robotaxi à conduite autonome conçu pour transporter des passagers. Ce véhicule, homologué pour deux personnes, ne possède ni volant ni pédales et représente l’un des projets sur lesquels Elon Musk souhaite bâtir l’avenir de l’entreprise, de plus en plus axée sur la mobilité autonome.

Concept Tesla Cybercab, l’intérieur

Photo de : Tesla

Si la production de la Cybertruck devait effectivement s’arrêter en 2027, ce pick-up n’aurait eu qu’une carrière commerciale de moins de quatre ans, une période plutôt courte pour un modèle sur lequel Tesla avait placé de grandes attentes.

Le Cybertruck sera-t-il un autre départ de la gamme Tesla ?

Les paroles d’Elon Musk n’excluent pas complètement la possibilité que la production du Cybertruck soit transférée dans un autre site, bien qu’il n’y ait pour l’instant aucune indication dans ce sens. Si ce retrait était confirmé, ce pick-up deviendrait l’un des projets les plus particuliers, mais aussi les moins réussis, dans l’histoire récente de Tesla.

Tesla Model S P85D

Photo de : Andrei Nedelea

Toute interruption de la production interviendrait à un moment où la gamme est en cours de révision progressive, suite à l’arrêt de la production du Model S et du Model X. En effet, la stratégie de Tesla semble se tourner de plus en plus vers la conduite autonome et la robotique, en réduisant l’importance des modèles traditionnels dans son offre.

En contrepartie, il y a le nouveau Roadster, dont la deuxième génération est attendue depuis des années et qui pourrait enfin entrer en production. Il reste à savoir si le Cybertruck sera vraiment retiré du marché ou si Tesla prévoit un avenir différent pour ce pick-up controversé.

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