AIE : Les ventes mondiales de véhicules électriques augmentent de 35 % au deuxième trimestre, et 50 pays battent des records

Les ventes mondiales de véhicules électriques ont surmonté un début difficile en 2026 pour connaître une forte reprise au deuxième trimestre, avec une hausse de 35 % par rapport aux trois premiers mois de l’année, établissant ainsi des records trimestriels dans 50 pays. Les véhicules électriques connaissent également une année bien meilleure que le marché automobile dans son ensemble. Selon une nouvelle analyse de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les ventes mondiales de voitures ont chuté d’environ 5 % sur une année au premier semestre 2026, en raison des pressions économiques, de la hausse des prix du carburant et des changements politiques qui ont affaibli la demande en Chine et aux États-Unis. Les ventes de véhicules électriques ont chuté au premier trimestre, principalement en raison de la faiblesse sur ces deux marchés majeurs. Mais ailleurs, les acheteurs étaient actifs et continuaient à en acheter. La croissance des VE se répand rapidement. Plus de 90 pays ont enregistré une hausse des ventes de véhicules électriques d’une année sur l’autre au cours du premier semestre 2026. L’Australie, le Brésil, l’Inde, la Corée et le Vietnam se sont distingués, avec des ventes de mars à juin environ deux fois supérieures à celles enregistrées durant la même période en 2025. Pour plus de clarté, la catégorie des « voitures électriques » de l’AIE inclut à la fois les véhicules 100 % électriques et les véhicules hybrides rechargeables. Cette forte croissance en dehors de la Chine et des États-Unis, associée à un soutien politique continu en Europe, en Amérique latine et en Asie du Sud-Est, a incité l’AIE à revoir à la hausse ses prévisions pour 2026. On estime désormais que les véhicules électriques représenteront 29 % de tous les voitures vendues dans le monde cette année – soit un point de pourcentage de plus que ce que l’agence prévoyait dans son rapport Global EV Outlook 2026 publié en mai. En Chine, cependant, l’AIE prévoit que les ventes de véhicules électriques stagneront d’année en année pour la première fois cette décennie, à mesure que le marché automobile dans son ensemble se détériore. Il est important de noter toutefois que plus de 60 % des nouveaux véhicules vendus en Chine cette année devraient être des véhicules électriques, un niveau record. Les États-Unis ont créé leur propre problème d’origine politique. L’administration Trump a mis fin aux crédits fiscaux fédéraux pour les véhicules électriques en septembre 2025 et a assoupli les règles relatives à l’efficacité énergétique, supprimant ainsi deux incitations majeures pour les constructeurs automobiles et les acheteurs afin qu’ils optent pour des véhicules électriques. Comme on pouvait s’y attendre, la demande de véhicules électriques aux États-Unis a fortement chuté. La Chine compte plus d’un million de véhicules électriques à la recherche d’acheteurs. Les usines chinoises n’ont certainement pas ralenti leur activité. Au cours des six premiers mois de 2026, le pays a exporté presque autant de véhicules électriques que pendant toute l’année 2025. Selon l’AIE, seuls environ deux tiers de ces véhicules électriques ont été vendus. Si l’on ajoute les exportations non vendues des mois précédents, plus d’un million de voitures électriques fabriquées en Chine sont désormais disponibles à la vente dans le monde entier. Ces stocks supplémentaires pourraient encore augmenter les ventes mondiales, en particulier sur les marchés émergents où les modèles chinois abordables gagnent déjà du terrain. Cela exercera également une pression accrue sur les constructeurs automobiles établis qui ont du mal à rivaliser avec les marques chinoises en termes de prix. On estime que la Chine et d’autres économies émergentes représenteront environ 60 % de la demande mondiale de voitures au cours de la prochaine décennie. En d’autres termes, les constructeurs automobiles qui parviendront à s’imposer sur ces marchés seront susceptibles de diriger l’industrie automobile mondiale. La volatilité des prix des combustibles fossiles favorise les véhicules électriques La guerre au Moyen-Orient et la crise énergétique qui en a résulté ont de nouveau mis l’accent sur les coûts du carburant et la sécurité de l’approvisionnement. Les véhicules routiers consomment près de la moitié du pétrole mondial, exposant ainsi les conducteurs et les économies nationales à des hausses de prix et à des perturbations dans l’approvisionnement. C’est particulièrement vrai pour les pays qui dépendent fortement des importations de pétrole provenant du Moyen-Orient. Selon l’AIE, les réactions des gouvernements et de l’industrie automobile face à la crise pourraient donner un nouvel élan aux ventes de véhicules électriques. Que cela se produise ou non dépendra fortement des choix politiques. Les pays peuvent aider les conducteurs à se protéger des fluctuations des prix du pétrole, ou ils peuvent suivre l’exemple des États-Unis en retirant leur soutien au moment même où le reste du marché mondial des véhicules électriques accélère. Lire plus : La charge rapide des véhicules électriques aux États-Unis est entrée dans l’ère « Charging 2.0 » – voici ce que cela signifie Si vous souhaitez remplacer votre ancien équipement de climatisation, il est toujours judicieux de demander des devis à plusieurs installateurs. Pour trouver un installateur de climatisation fiable et de confiance près de chez vous qui propose des prix compétitifs pour les pompes à chaleur, consultez EnergySage. EnergySage est un service gratuit qui vous permet de trouver facilement une pompe à chaleur. Ils disposent d’installateurs de pompes à chaleur préalablement vérifiés qui se font concurrence pour obtenir votre commande, vous assurant ainsi des solutions de haute qualité. 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