Analyse de l’AIE : L’objectif mondial d’électrification à 35 % se rapproche
Image : Tesla (image symbolique)
Cette analyse sert de base à un dialogue énergétique IEA-COP31 à New York, alors que les pays débattent d’un objectif mondial d’électrification de 35 %. Selon l’étude, avec les technologies actuellement disponibles et des prix de l’énergie au niveau d’avant la crise actuelle, l’électricité pourrait couvrir de manière économiquement viable 33 % de la consommation mondiale finale d’énergie d’ici 2035, contre 23 % actuellement. Ainsi, l’objectif de 35 % discuté serait, selon cette analyse, « à portée de main ». Avec les prix actuels de l’énergie en raison de la crise dans le golfe d’Oman, une part encore plus importante de la consommation mondiale d’énergie pourrait être électrifiée de manière économiquement viable.
La consommation mondiale d’électricité a augmenté ces dernières années plus rapidement que la performance économique, et presque deux fois plus vite que la demande totale d’énergie. L’analyse cite les systèmes de climatisation, les centres de données, la fabrication avancée et les voitures électriques comme facteurs déterminants. Dans un scénario d’électrification fortement accélérée, les pays importateurs de carburant pourraient réduire leurs factures d’importation d’énergie de plus de 400 milliards de dollars d’ici 2035 par rapport au niveau de 2025. En même temps, la consommation mondiale de pétrole chuterait de 18 millions de barils par jour par rapport à une situation sans cette évolution, principalement grâce à la diffusion rapide des véhicules électriques.
L’électrification vise à réduire les émissions dans des secteurs clés
Les transports, les bâtiments et l’industrie ensemble sont responsables de plus de la moitié des émissions de CO2 liées à l’énergie. Dans un scénario d’électrification accélérée, les émissions de ces trois secteurs diminueraient de 40 % d’ici 2035. Cette baisse correspond aux objectifs climatiques internationaux et mettrait toutes les émissions de CO2 liées à l’énergie sur une trajectoire descendante, indépendamment du mix de production d’électricité.
Selon les auteurs de l’étude, un développement rapide d’un réseau électrique national à faibles émissions renforcerait encore les avantages en termes de sécurité énergétique et de réduction des émissions, tandis que l’électrification contribuerait également aux objectifs internationaux visant à doubler le taux d’amélioration de l’efficacité énergétique et à tripler la capacité totale des énergies renouvelables.
Pendant la crise actuelle dans le golfe d’Hormuz, qualifiée de deuxième grand choc énergétique en cinq ans, la dynamique autour des technologies électriques importantes s’intensifie. Selon l’étude, des solutions économiques permettant d’augmenter les taux d’électrification existent dans toutes les régions, mais diffèrent d’un pays à l’autre. Dans de nombreux pays émergents et en développement, on compte parmi elles les pompes à eau électriques dans l’agriculture, les vélos et tricycles électriques, ainsi qu’une utilisation plus importante de l’électricité par les petites entreprises dans des secteurs tels que l’alimentation et le textile.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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