La location de la Hyundai IONIQ 5 à 359 dollars semble avantageuse, mais ne négligez pas son modèle plus grand.
Le Hyundai IONIQ 5 est le véhicule électrique le plus populaire en Amérique, après Tesla, mais son modèle plus grand à trois rangées semble offrir un meilleur rapport qualité-prix pour l’instant.
Comparaison des locations du Hyundai IONIQ 5 et de l’IONIQ 9
Jusqu’en septembre, le Hyundai IONIQ 5 était le troisième véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis, derrière le Tesla Model Y et le Model 3.
Cet SUV électrique de Hyundai dépasse en ventes ses concurrents tels que le Chevy Equinox EV, le Ford Mustang Mach-E et le Toyota bZ.
Pourquoi ? D’abord, c’est l’un des véhicules électriques les plus abordables aux États-Unis, avec un prix de départ d’environ 35 000 dollars, et Hyundai propose par ailleurs des offres de location très attractives.
Lorsque le crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars pour les véhicules électriques a pris fin à la fin du mois de septembre de l’année dernière, Hyundai a réagi en baissant les prix de l’IONIQ 5 de près de 10 000 dollars pour certaines versions.
Le Hyundai IONIQ 5 de 2027 commence à 35 250 dollars. Il s’agit de la version IONIQ 5 SE à autonomie standard, avec une autonomie estimée par l’EPA à 245 miles. Le passage à la version SE RWD à autonomie étendue coûte 2 500 dollars de plus, portant le prix à 37 750 dollars, et offre une autonomie allant jusqu’à 318 miles.
Le SUV électrique à trois rangées de Hyundai, l’IONIQ 9, commence à 58 955 dollars, soit près de 24 000 dollars de plus que la version de base IONIQ 5 SE.
Sur le site web de Hyundai, le IONIQ 5 SE Standard Range de 2027 est disponible à la location pour 359 dollars par mois. L’offre concerne une location sur 24 mois avec un acompte de 4 999 dollars à la signature, ce qui correspond à un coût effectif de 567 dollars par mois.
Le Hyundai IONIQ 5 SE RWD à autonomie étendue est lui aussi disponible à la location pour 369 dollars par mois. Il s’agit également d’une location sur 24 mois avec un acompte de 4 999 dollars à la signature, pour un coût effectif de 577 dollars par mois.
Le IONIQ 9, plus grand modèle de Hyundai, est quant à lui disponible à la location pour 419 dollars par mois. Cet offre comprend également un acompte de 4 999 dollars à la signature, mais elle concerne une location sur 36 mois, ce qui donne un coût effectif de 557 dollars par mois.
En utilisant le calculateur de paiement de Hyundai, le loyer du Hyundai IONIQ 5 SE de 2027 pour 36 mois coûterait environ 412 $ par mois, avec un acompte de 4 999 $ à la signature. Avec un coût effectif de 550 $ par mois, il est seulement de 7 $ moins cher que l’IONIQ 9 à trois rangées.
Le Hyundai IONIQ 9 offre une autonomie supérieure à celle de son modèle plus petit, avec une autonomie estimée par l’EPA à jusqu’à 335 miles pour la version de base SE.
L’IONIQ 5 est un SUV électrique de taille moyenne, à peu près de la même taille qu’un Tesla Model Y, avec deux rangées de sièges et suffisamment d’espace pour cinq passagers. Le plus grand IONIQ 9 de Hyundai propose trois rangées de sièges et des configurations à six ou sept places.
Avec une rangée de sièges supplémentaire, l’IONIQ 9 offre jusqu’à 163,54 pieds cubes de volume intérieur pour les passagers, contre 106,5 pieds cubes pour l’IONIQ 5.
Bien que l’IONIQ 9 puisse représenter un meilleur rapport qualité-prix pour l’instant, l’IONIQ 5 reste une bonne option pour ceux qui cherchent un SUV plus petit et plus économe en carburant qui n’a pas nécessairement besoin d’un espace supplémentaire.
En comparaison, le Tesla Model Y RWD de base est proposé en location à partir de 499 dollars par mois, avec une autonomie selon l’EPA allant jusqu’à 321 miles. Il s’agit d’une location sur 36 mois avec un acompte de 3 000 dollars.
En utilisant le calculateur de paiement de Tesla, si vous versez le même acompte de 4 999 $ pour un leasing de 24 mois comme celui de l’IONIQ 5, le montant mensuel pour le Model Y RWD est de 549 $.
Lequel choisiriez-vous ? L’IONIQ 5, l’IONIQ 9 ou le Tesla Model Y ? Dites-nous pourquoi dans les commentaires.
Tant l’IONIQ 5 que l’IONIQ 9 sont fabriqués dans l’usine Metaplant America de Hyundai, située à proximité de Savannah, en Géorgie.
Lors de notre visite de cet établissement au début de cette année, Hyundai nous a indiqué que ses SUV électriques attirent de nouveaux acheteurs vers la marque à un rythme plus élevé que ses véhicules à essence ou hybrides.
L’IONIQ 5 a affiché un taux de conquête de 69,8 % l’année dernière, tandis que l’IONIQ 9 en a eu 64,3 %. L’Elantra N de Hyundai occupe la troisième place avec 61,9 %, suivi par le Palisade (61,2 %) et le Kona Electric (60,9 %).
Les offres actuelles de Hyundai prennent fin le 30 novembre 2026. Souhaitez-vous connaître les modèles disponibles près de vous ? Vous pouvez utiliser les liens ci-dessous pour trouver les modèles Hyundai IONIQ 5 et IONIQ 9 disponibles à proximité, ainsi que toutes les offres en cours.
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