Hyundai ne veut pas abandonner l’espoir concernant les batteries à électrodes solides

Image : Hyundai (illustration)

Manfred Harrer, directeur de la recherche et du développement chez Hyundai Motor Group, considère que le développement des batteries à électrodes solides est essentiel pour l’avenir de l’industrie automobile. Selon InsideEVs, il souligne la nécessité de rester à la pointe de cette technologie et prévoit que, d’ici cinq ans, les premiers véhicules équipés de tels systèmes de stockage d’énergie verront le jour en petites quantités.

Contrairement aux voitures électriques actuelles qui utilisent des électrolytes liquides dans leurs batteries, les nouvelles batteries en développement, notamment chez Hyundai, remplacent ces derniers par une composante solide. Cela offre potentiellement des avantages en termes de sécurité et de performance, tels qu’une plus grande autonomie, des temps de charge plus rapides et des packs batterie plus compacts.

Jusqu’à présent, aucun constructeur n’a réussi à mettre en place la production de ces cellules à une échelle pertinente pour l’industrie automobile. La fabrication pour le marché de masse est considérée comme la plus grande difficulté de la technologie à matière solide et, selon de nombreux experts, elle mettra encore longtemps à voir le jour.

D’après Harrer, les coûts des matières premières nécessaires resteront « extrêmement élevés » pendant de nombreuses années, ce qui empêchera d’abord l’utilisation de cette technologie sur le marché de masse. Il a déclaré à ce sujet : « En fin de compte, on peut résoudre tout problème, mais cela a un prix – un prix exorbitant. » Selon lui, une solution au problème des coûts des matières premières n’est pas possible dans les cinq prochaines années.

Hyundai développe ces batteries à électrolyte solide tant en interne qu’en collaboration avec des partenaires tels que Solid Power. D’autres constructeurs automobiles espèrent également bénéficier de cette nouvelle technologie. Harrer a qualifié les batteries à électrolyte solide de « la plus grande mise actuelle dans le secteur ». L’objectif d’Hyundai est de maîtriser cette technologie clé grâce à ses propres compétences et à sa propre chaîne d’approvisionnement. C’est pourquoi les Sud-Coréens investissent également dans leur propre production de batteries.

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À propos de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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