Hyundai lance la production de l’Ioniq 3 en Turquie
Hyundai a commencé la production du Ioniq 3 entièrement électrique dans son usine d’İzmit en Turquie. Le constructeur a investi 250 millions d’euros pour la modernisation de ce site. Au départ, 30 000 unités par an de ce modèle compact conçu pour l’Europe devraient être fabriquées.
Avec le démarrage de la production, l’usine Hyundai d’Izmit entre pour la première fois dans la fabrication de voitures électriques. Hyundai devient ainsi, après le constructeur local Togg, le deuxième fabricant automobile à produire des véhicules électriques en Turquie, et selon ses propres dires, le premier constructeur étranger. Le lancement sur le marché de l’Ioniq 3 est prévu pour octobre. Ce passage en série a été précédé de transformations importantes : au cours des deux dernières années, Hyundai a modernisé plus de 50 % de l’usine et y a investi 250 millions d’euros. Plus de 1 000 employés ont pris de nouvelles responsabilités dans le cadre de cette transformation ; au total, Hyundai Motor Türkiye emploie environ 2 400 personnes à İzmit et au siège social d’Istanbul.
Dans son dernier communiqué, Hyundai ne se prononce pas de manière précise sur le volume de production prévu. Cependant, le ministre turc de l’Industrie et de la Technologie, Mehmet Fatih Kacır, a initialement évoqué une production de 30 000 Ioniq 3 par an au lancement. En juin encore, on parlait de 27 000 véhicules pour 2026 et de plus de 40 000 unités pour l’année suivante.
L’Ioniq 3 a été conçu principalement pour le marché européen et s’appuie sur la plateforme E-GMP en version 400 volts. Hyundai qualifie ce modèle compact, grâce à sa carrosserie aérodynamique, de « Aero Hatch ». Deux capacités de batterie sont proposées : 42,2 et 61 kWh, ce qui permet une autonomie allant jusqu’à 344 ou 496 kilomètres selon le standard WLTP. Toutefois, l’homologation définitive pour la version allemande n’est pas encore obtenue.
Hyundai développe davantage son site d’Izmit
Parallèlement à la production de véhicules, une usine de montage de batteries est mise en place sur le site industriel en collaboration avec Hyundai Mobis. Comme rapporté en juin, Hyundai investit 55 millions d’euros dans cette installation d’environ 30 000 mètres carrés. Là, des packs de batteries doivent être assemblés automatiquement à l’aide de 27 robots. Ce montage de batteries fait partie d’un ensemble d’investissements plus important, s’élevant à 715 millions d’euros pour ce site.
Désormais, Hyundai précise ses plans pour cette usine. À partir de 2027, des versions hybrides des prochaines générations du Bayon et de l’i20 devraient également être produites à Izmit ; l’usine construite en collaboration avec Hyundai Mobis servira à y monter des systèmes de batteries. Ainsi, Hyundai poursuit une stratégie de propulsion flexible pour ce site. L’usine a été inaugurée en 1997 et constitue la première usine à l’étranger du constructeur coréen, ainsi que celle qui fonctionne depuis le plus longtemps. Depuis le début de la production, environ 3,3 millions de véhicules y ont été fabriqués, et Hyundai estime ses investissements jusqu’à présent à 1,185 milliard d’euros.
« Le lancement de la production de l’IONIQ 3 représente une étape importante pour notre usine d’Izmit et pour Hyundai en Europe », déclare Xavier Martinet, président et PDG de Hyundai Motor Europe. La production du premier véhicule électrique sur ce site renforce les compétences de fabrication et augmente la flexibilité, permettant ainsi de répondre aux besoins en évolution en Europe. Avec l’Ioniq 3, la montée en charge de sa propre production de batteries et les modèles hybrides prévus à partir de 2027, Izmit évolue progressivement d’un site de production pour les i20 et Bayon vers une usine plus diversifiée spécialisée dans les véhicules électrifiés.