La Hyundai Staria Electric commence à accepter des commandes en Europe. 57 450 euros pour ce van électrique pouvant accueillir 9 personnes.

Hyundai a ouvert les commandes pour le modèle Staria Electric en Europe, en commençant par le marché allemand. Le prix commence à 57 450 euros, soit environ 245 000 zł, et ce véhicule dispose d’une batterie de 84 kWh, d’une puissance de 160 kW et d’une autonomie allant jusqu’à 430 km selon le cycle WLTP. Les prix en Pologne ne sont pas encore connus.

La Staria Electric n’est rien de plus que la version électrique du célèbre Staria à moteur thermique, mais elle cible en pratique un segment assez restreint. Elle est plus grande que la Kia PV5 et la Volkswagen ID. Elle est spacieuse et peut accueillir jusqu’à 9 personnes. Cela semble pertinent pour une grande famille, un groupe de voyageurs ou un service de navette aéroportuaire. Pour le client ordinaire, cependant, le prix est moins attrayant.

Van de grande taille, 800 V et 20 minutes de charge

Hyundai a présenté la Starex Electric en janvier au Brussels Motor Show, après avoir déjà lancé sa vente en Corée. C’est maintenant au tour de l’Europe. Ce véhicule mesure 5 253 mm de long, 1 997 mm de large, 1 990 mm de haut et a une empattement de 3 273 mm. Cela représente environ 200 mm de plus que le Hyundai IONIQ 9 à trois rangées.

Sous le plancher se trouve une batterie de 84 kWh, et l’essieu avant est entraîné par un moteur d’une puissance de 160 kW, soit 218 ch. L’autonomie déclarée est de 430 km au maximum selon la norme WLTP. Sur le papier, les chiffres sont bons, mais avec de telles dimensions et un si grand nombre de passagers, la performance réelle en route sera bien sûr inférieure.

Le chargement devient plus intéressant. La Staria Electric dispose d’une architecture de 800 V, ce qui lui permet de recharger de 10 à 80 % son autonomie en environ 20 minutes dans une station DC de 350 kW. C’est un atout majeur pour cette voiture, même si dans la pratique beaucoup dépend de la température de la batterie et du chargeur lui-même. Il y a aussi la fonction V2L, ce qui permet au véhicule de alimenter des appareils externes.

Au niveau intérieur, on trouve des configurations de 7 et 9 places, un plancher plat, des portes coulissantes et des sièges rabattables. La version 9 places offre jusqu’à 1 303 litres de volume de coffre, en plus d’un compartiment avant de 24 litres. Le véhicule est également équipé du dernier système ccNC avec deux écrans de 12,3 pouces, ainsi que d’Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Prix en Allemagne et deuxième lancement de Hyundai

La Staria Electric Trend 9-seater de base coûte 57 450 euros en Allemagne, soit environ 245 000 zł. Le leasing commence à 489 euros par mois.

Plus haut se trouve le Prime 9 places à 63 350 euros, soit environ 270 000 zł. Il est équipé de portes coulissantes électriques des deux côtés, d’une trappe électrique, de fenêtres coulissantes et de stores sur la deuxième et troisième rangée, du Highway Assistant 1.5, d’un moniteur de zone morte et d’une prise 230 V.

En tête de liste se trouve le Calligraphy 7 places à 66 950 euros, soit environ 285 000 zł. Cette version dispose notamment de phares full LED Projection, d’un système audio Bose, d’une illumination ambiantale, du mode Passenger View et Talk, d’un revêtement en Nappa ainsi que de deux fauteuils relax individuels sur la deuxième rangée avec chauffage et ventilation. Un peu fourgon, un peu salon VIP.

Par ailleurs, Hyundai a également ouvert les commandes pour le IONIQ 3, le plus petit véhicule électrique de la famille IONIQ. En Allemagne, son prix de départ est de 28 950 euros, soit environ 123 000 zł, avec un loyer mensuel de 209 euros.

Staria Electric montre que Hyundai souhaite proposer non seulement des crossover, mais aussi des véhicules électriques ciblés pour le transport de personnes. La question est de savoir combien de clients en Europe seraient prêts à payer 245 000 à 285 000 zł pour ce type de véhicule. Achèteriez-vous un tel fourgon électrique à la place d’un ID. Buzz ou d’un grand SUV ?

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