Hyundai révèle que les prix de l’IONIQ 3 commencent à 30 000 $, et il semble déjà être un succès.

Hyundai Hyundai révèle que les prix de l’IONIQ 3 commencent à 30 000 $, et il semble déjà être un succès. Peter Johnson | 29 juil. 2026 - 6:50 du matin, heure de la côte Pacifique Hyundai affirme que l’IONIQ 3 suscite plus d’intérêt chez les clients que tout autre véhicule qu’il ait jamais lancé. Avec une autonomie de plus de 300 miles, un nouveau système d’infotainment haut de gamme et un prix de départ d’environ 30 000 dollars, ce hatchback électrique répond à tous les critères. Les prix du Hyundai IONIQ 3 révélés au Royaume-Uni Après que la trappe électrique ait fait sa première apparition publique « sur route » au Royaume-Uni lors du Goodwood Festival of Speed (FOS) au début de ce mois, Hyundai commence à accepter les commandes en Europe et au Royaume-Uni. Selon l’entreprise, le IONIQ 3 a suscité « le niveau d’intérêt des clients le plus élevé jamais enregistré pour un nouveau modèle Hyundai », y compris les véhicules à essence et électriques. Alors que les commandes devraient bientôt être ouvertes, Hyundai a confirmé que les prix de l’IONIQ 3 devraient commencer à moins de 25 000 £ au Royaume-Uni, soit environ 33 500 $. Publicité – faites défiler pour plus de contenu. Sur le site web de Vertu Motors, le modèle de base Hyundai IONIQ 3 Standard Range est déjà affiché à 22 245 £ (29 800 $). Il est disponible en versions Standard ou Extended Range avec quatre options de finition différentes : Advance, Premium, Ultimate et N-Line Evo. Le IONIQ 3 N, le hatchback électrique de Hyundai, rejoindra également la gamme. Aux Pays-Bas, les prix de l’IONIQ 3 commencent à 27 995 € (32 000 $). Il est disponible avec les mêmes options de batterie (42 kWh ou 61 kWh) et six finitions : Select, Trend, Vision, N-Line, Prime et N-Line Evo. Hyundai a indiqué que l’IONIQ arrivera dans les showrooms à la fin du mois de septembre. En tant que premier véhicule électrique compact de Hyundai dans sa série IONIQ, ce hatchback électrique est présenté comme un modèle plus petit et abordable, frère du IONIQ 5. Bien qu’il fasse partie de la même gamme, l’IONIQ 3 présente un nouveau design « Aero Hatch » qui le distingue des autres véhicules électriques de Hyundai. Selon Hyundai, le nouveau design « redéfinit la silhouette du véhicule électrique compact ». Non seulement cela, mais il présente également un coefficient de traînée de 0,263 seulement, le meilleur de sa catégorie. Avec une longueur de seulement 4 155 mm (163,5 po), une largeur de 1 800 mm (70,9 po) et une hauteur de 1 505 mm (59,3 po), ainsi qu’une empattement de 2 680 mm (105,5 po), l’IONIQ 3 est même légèrement plus petit que le nouveau Chevy Bolt EV et le Kia EV3. Malgré ses dimensions compactes, l’IONIQ 3 offre plus d’espace qu’il n’y paraît, avec une capacité de bagages de 441 litres, ce qui, selon Hyundai, devrait « fixer la norme dans ce segment ». Ashley Andrew, président de Hyundai Motor UK, a déclaré que l’IONIQ 3 « ouvrira la conduite électrique à un tout nouveau groupe de clients ». « Le fait que nous constations déjà des niveaux records d’intérêt avant même sa mise en vente nous dit tout ce qu’il faut savoir sur son attrait », a ajouté Andrew. Basé sur la même plateforme E-GMP que les autres modèles IONIQ de Hyundai, l’IONIQ 3 sera disponible avec deux packs batterie : 42,2 kWh et 61 kWh. La version standard (42,2 kWh) offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 213 miles (344 km), tandis que la batterie à grande autonomie (61 kWh) permet une distance de 308 miles (496 km). Contrairement à l’IONIQ 5, ce hatchback électrique est basé sur une architecture de 400 V plutôt que sur une de 800 V afin de réduire les coûts. Grâce à la charge rapide DC, l’IONIQ 3 peut encore se recharger de 10 % à 80 % en environ 29 minutes avec la batterie standard (42,2 kWh). La batterie à long rayon d’action (61 kWh) nécessite environ une minute de plus, soit autour de 30 minutes. L’IONIQ 3 est également le premier véhicule de Hyundai en Europe et au Royaume-Uni équipé de son nouveau système d’exploitation Pleos Connect ainsi que de son système d’informatique de bord. Basé sur Android Automotive OS, le système ressemble davantage à celui de Tesla, avec une interface utilisateur similaire à celle d’un smartphone. Hyundai IONIQ 3 – Niveaux de finition Batterie : Capacité 42 kWh – Prix de départ : 22 245 £ (29 800 $) Batterie : Capacité 61 kWh – Prix de départ : 25 745 £ (34 500 $) Premium – Batterie : Capacité 61 kWh – Prix de départ : 27 445 £ (37 000 $) Ultimate – Batterie : Capacité 61 kWh – Prix de départ : 29 945 £ (40 000 $) N-Line Evo – Batterie : Capacité 61 kWh – Prix de départ : 31 945 £ (42 700 $) La configuration sera disponible avec des écrans d’infotainment centraux de 12,9″ ou 14,6″, ainsi qu’un écran optionnel pour le conducteur. Tout comme Volkswagen, Hyundai réintroduit des boutons physiques pour la régulation de la climatisation, le système audio et d’autres fonctions, situés sous l’écran d’infotainment central et sur le volant. Le nouveau système de Hyundai dispose d’un assistant IA, Gleo AI, qui apprend et s’adapte pour offrir une expérience plus personnalisée. L’avis d’Electrek Débutant à seulement 22 245 £ (29 800 $), l’IONIQ 3 est une berline électrique abordable et pratique pour le quotidien. Grâce aux dernières technologies et logiciels de Hyundai, il n’est pas surprenant que l’IONIQ 3 suscite un intérêt record chez les clients. Meilleur commentaire de HalfwitWizard Apprécié par 40 personnes Le marché américain réclame des véhicules électriques de petite taille et plus abordables. Malheureusement, la seule façon pour cela d’atteindre le sol américain serait qu’un de ces véhicules heurte une ambassade. Afficher tous les commentaires Hyundai va-t-il le lancer aux États-Unis ? Ne vous faites pas d’illusions. L’IONIQ 3 a été conçu et fabriqué en Europe pour les acheteurs européens. Les tarifs douaniers imposés par l’administration Trump rendraient ces véhicules trop chers, de plus les hatchbacks ont du mal à se vendre aux États-Unis, où les Américains préfèrent les gros camions et les SUV. Bien que les habitants des États-Unis ne puissent pas se procurer l’IONIQ 3, l’IONIQ 5 est le véhicule électrique le plus vendu en Amérique, en dehors de Tesla, cette année, et ce pour une raison bien précise. Le Hyundai IONIQ 5 de 2026 commence à 35 000 dollars, ce qui en fait l’un des véhicules électriques les plus abordables aux États-Unis. Tout comme l’IONIQ 3 destiné à l’Europe, Hyundai fabrique l’IONIQ 5 sur place aux États-Unis, dans son usine Metaplant située près de Savannah, en Géorgie, ce qui lui permet de le proposer à des prix plus bas. FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatiques générant des revenus. En savoir plus. 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