L’usine de propulsion électrique Hyundai Mobis entre en service en Slovaquie
Hyundai Mobis a ouvert son premier site européen dédié aux systèmes de propulsion électrique en Slovaquie. Jusqu’à 280 000 unités peuvent y être produites chaque année.
Le fournisseur automobile sud-coréen Hyundai Mobis a lancé la production en série de systèmes de propulsion électrique dans son usine de Nováky, en Slovaquie. Selon l’entreprise, il s’agit de son premier site européen destiné aux systèmes PE (Power Electric Systems), qui intègrent un moteur électrique, un onduleur et une boîte de réduction en une seule unité de propulsion.
La nouvelle usine comprend des lignes de production pour les stator, composant essentiel du moteur électrique, ainsi que pour les onduleurs et d’autres composants. Hyundai Mobis indique que la capacité annuelle maximale est de 280 000 systèmes PE. Cependant, le fournisseur n’a pas révélé le volume de production réel au moment du lancement ni la date à laquelle la capacité maximale sera atteinte. Selon ses propres déclarations, Hyundai Mobis a investi environ 250 milliards de wons (environ 158 millions d’euros) dans les capacités de production à Nováky. L’usine occupe une superficie d’environ 106 000 mètres carrés, avec une surface totale au sol de 8 500 mètres carrés.
On note un changement par rapport à l’annonce initiale. Lorsque Hyundai Mobis a annoncé l’accord d’investissement avec le gouvernement slovaque en octobre 2024, une capacité annuelle de 300 000 systèmes PE était encore prévue. Aujourd’hui, l’entreprise indique une capacité allant jusqu’à 280 000 unités. Le montant de l’investissement pour la production de ces composants reste inchangé, à 250 milliards de wons, conformément au plan initial. Hyundai Mobis n’a pas expliqué pourquoi la capacité prévue a été réduite depuis.
Hyundai Mobis développe son activité dans les composants de propulsion
Cette nouvelle initiative coïncide avec une phase durant laquelle Hyundai Mobis élargit sa gamme de systèmes d’entraînement électrique propriétaires. En mai, le fournisseur a présenté un système de 160 kW, venant compléter la solution existante de 250 kW. Un autre système d’entraînement électrique de 120 kW, destiné aux véhicules plus compacts, suivra. Selon l’entreprise, cela lui permettra de couvrir diverses catégories de véhicules grâce à des systèmes d’entraînement plus standardisés et modulaires. Ces systèmes ne sont pas uniquement destinés aux marques du groupe Hyundai Motor. Hyundai Mobis vise à attirer davantage de clients externes et développe désormais ses systèmes d’entraînement en tant que produits indépendants et standardisés, plutôt que de les concevoir exclusivement sur commande pour des fabricants individuels. Cependant, l’annonce actuelle ne précise pas quel des systèmes de 120, 160 ou 250 kW annoncés sera produit à Nováky.
Hyundai Mobis reste vague quant aux clients spécifiques. L’usine est destinée à approvisionner à la fois Hyundai Motor et Kia, ainsi que d’autres constructeurs automobiles. Le PDG du groupe, Lee Gyu Suk, évoque des « modèles stratégiques de constructeurs mondiaux » sans citer de marques, de modèles ni de volumes de production convenus. Par conséquent, il n’est pas encore possible d’évaluer quelle partie des 280 000 unités de capacité a déjà été allouée à des commandes concrètes.
La production en Slovaquie n’est pas une nouveauté pour Hyundai Mobis. Le fournisseur exploite déjà un site à Žilina, près de l’usine locale de Kia, où il fabrique notamment des systèmes de freinage et des airbags. Cependant, Nováky est la première usine européenne de Hyundai Mobis dédiée aux systèmes PE. Même avant le début des travaux, certaines parties de la chaîne d’approvisionnement avaient été préparées : Hyundai Mobis avait commandé des noyaux de moteur à Posco, dont une partie était destinée à la production en Slovaquie.
D’après ses propres chiffres, Hyundai Mobis dispose désormais de trois sites en Europe pour la fabrication de composants liés à l’électrification, grâce à Nováky. En Tchéquie, des assemblages de systèmes de batteries sont déjà produits, tandis qu’en Espagne, l’entreprise développe également des capacités de production correspondantes. Parmi autres choses, ce seront là que seront assemblés les systèmes de batteries pour le groupe Volkswagen. Avec Nováky, Hyundai Mobis élargit ainsi sa production européenne de composants pour la mobilité électrique, en passant des systèmes de batteries aux unités de propulsion électriques complètes.
La Slovaquie dispose d’une industrie bien établie à cette fin. Outre Kia, des constructeurs tels que Volkswagen et Stellantis y possèdent des usines de véhicules, tandis que Volvo Cars construit une nouvelle usine à Košice. Pour Hyundai Mobis, la production locale permet des chaînes d’approvisionnement plus courtes vers les usines européennes de véhicules. Cependant, on ignore encore si cela entraînera des commandes supplémentaires de la part des constructeurs présents sur place. Ce qui est certain, c’est que cette expansion correspond à l’objectif de Hyundai Mobis de réduire sa dépendance aux activités au sein du groupe Hyundai Motor. D’ici 2033, 40 % des revenus devraient provenir de clients mondiaux. La production en Europe offre une capacité supplémentaire à cette fin.