Hyundai lance deux nouveaux véhicules électriques, l’IONIQ 4 et l’IONIQ 7.

Hyundai se prépare à lancer deux nouveaux SUV électriques, le IONIQ 4 et le IONIQ 7, afin de combler deux lacunes importantes dans sa gamme de véhicules électriques.

Hyundai ajoute le IONIQ 4 et le IONIQ 7 à sa gamme de véhicules électriques

Le IONIQ 5 a à peu près la même taille que le Tesla Model Y, tandis que le IONIQ 9 dispose de trois rangées de sièges, mais que se passerait-il si l’on souhaitait un modèle intermédiaire ?

Hyundai lance deux nouveaux SUV électriques dans le cadre de son expansion vers de nouveaux segments du marché. L’un d’eux sera positionné en dessous du IONIQ 5, et l’autre entre le IONIQ 5 et le IONIQ 9.

Le IONIQ 7 est légèrement plus grand que le IONIQ 5 et s’adresse davantage aux familles, offrant plus d’espace intérieur. Le IONIQ 4, quant à lui, est un SUV de segment B qui viendra compléter l’offre entre le IONIQ 3 récemment lancé et le IONIQ 5.

Hyundai n’a pas encore confirmé les détails, mais Chris McKinnon, vice-président des produits chez Hyundai Europe, a conseillé à Auto Express de « rester attentif » et d’attendre davantage d’informations sur ce futur SUV de segment B.

Lorsqu’on lui a demandé s’il ressemblerait au Kia EV3, McKinnon a répondu : « Honnêtement, je ne peux vraiment pas répondre à cette question », mais a ajouté que le marché était « important » pour la marque Hyundai.

Tout comme le EV3, le Hyundai IONIQ 4 devrait présenter un design plus rectangulaire et plus proche de celui d’un SUV par rapport au IONIQ 3 et au IONIQ 5.

Au niveau intérieur, ce SUV électrique disposera du nouveau design intérieur de Hyundai, similaire à celui du IONIQ 3. On s’attend également à ce qu’il soit équipé du système d’infotainment de nouvelle génération Pleos Connect de Hyundai.

Nous en saurons bientôt plus sur l’IONIQ 4, qui devrait proposer des options de batterie similaires : 42 kWh et 61 kWh. La première offre une autonomie allant jusqu’à 214 miles (344 km) selon le WLTP, tandis que la seconde atteint jusqu’à 308 miles (497 km).

Bien que le Kona Electric soit encore disponible au Royaume-Uni, on s’attend à ce qu’il soit retiré du marché pour être remplacé par le nouveau IONIQ 4.

Lors de son lancement, le Hyundai IONIQ 4 coûtera probablement autour de 25 000 £ (33 000 $), soit légèrement plus que l’IONIQ 3.

L’IONIQ 7 comblera l’écart entre l’IONIQ 5 et l’IONIQ 9 en proposant des versions à deux ou trois rangées de sièges. Il sera plus petit et moins cher que l’IONIQ 5, mais aura un aspect plus massif, proche de celui d’un SUV. Il sera disponible avec des motorisations à deux ou un seul moteur.

Aucun autre détail n’a été confirmé, mais on s’attend à ce que l’IONIQ 7 offre une autonomie WLTP d’au moins 400 miles ainsi qu’un chargement rapide grâce à une architecture de 800 V.

Il sera également équipé du système de Hyundai Pleos et son prix devrait commencer autour de 45 000 à 50 000 £ (60 000 à 66 000 $) au Royaume-Uni.

Hyundai les introduira-t-elle aux États-Unis ? Ne vous faites pas trop d’illusions. Bien que Hyundai n’ait pas officiellement annoncé ces deux modèles, l’IONIQ 4 et l’IONIQ 7 semblent être conçus pour le marché européen. Nous en saurons davantage bientôt, car leur lancement est prévu d’ici 12 à 18 mois.