Le Hyundai Ioniq 3 est désormais disponible à la commande au Royaume-Uni
La Hyundai Ioniq 3 est désormais disponible pour commande par les clients des îles Britanniques. L’Ioniq 3 rejoint ainsi la Hyundai Kona Electric dans le cadre des critères requis pour bénéficier du crédit complet pour voitures électriques au Royaume-Uni.
Image : Hyundai UK
Après application du crédit de 3 750 £ pour voitures électriques au Royaume-Uni, le prix de la Hyundai Ioniq 3 commence à 18 495 £ hors taxes pour la version Advance 42 kWh et à 21 995 £ hors taxes pour la version Advance 61 kWh. Ce montant atteint 28 195 £ hors taxes pour la version Ioniq 3 N Line Evo. Pour les détenteurs actuels de réservations de la Hyundai IONIQ 3 qui souhaitent transformer leurs réservations en commandes définitives, les conditions se sont encore améliorées : ils recevront le crédit de 3 750 £ plutôt que l’économie de 1 500 £ initialement offerte pour les réservations.
Ashley Andrew, président de Hyundai Motor UK, a déclaré que la réaction au IONIQ 3 avait été « extraordinaire », avec plus de clients ayant manifesté leur intérêt avant le lancement que pour tout autre nouveau véhicule Hyundai introduit au Royaume-Uni. « Obtenir la subvention complète de 3 750 livres sterling pour les voitures électriques pour toutes les versions signifie que nous pouvons désormais transformer cet intérêt en commandes, à un prix qui rend une voiture électrique véritablement spacieuse et à long rayon d’action accessible à bien plus de conducteurs. »
On s’attend à ce que la popularité de cette voiture électrique continue avec l’arrivée des modèles chez les détaillants Hyundai ce mois-ci. Le Ioniq 3 vise à surpasser le Kia EV2 en termes d’aérodynamique et d’efficacité, sans compromettre sa praticité.
Hyundai a conçu et développé l’Ioniq 3 principalement en Allemagne, dans son centre de développement à Rüsselsheim, bien que la plateforme mondiale E-GMP en configuration 400 volts définit de nombreux paramètres techniques. L’entreprise prévoit également de fabriquer ce modèle en Europe, dans son usine d’Izmit.
Puisque la plateforme est identique, les spécifications clés du système de propulsion électrique sont, comme on pouvait s’y attendre, similaires à celles de l’EV2. Il existe deux tailles de batteries : 42,2 kWh pour la version « Standard Range » et 61 kWh pour la version « Long Range ». Tout comme dans l’EV2, la batterie plus petite est associée à un moteur plus puissant, délivrant 108 kW contre 99,5 kW pour le modèle « Long Range ».
Les performances de charge sont également identiques, avec des puissances maximales de 119/110 kW et un temps de charge de 29/30 minutes pour atteindre 10 à 80 % de charge. Hyundai propose également un chargeur embarqué optionnel de 22 kW pour la charge en courant alternatif, le décrivant comme une combinaison équilibrée d’efficacité, d’autonomie et de performances de charge.
La différence par rapport à l’EV2 réside dans l’autonomie : tandis que le Kia atteint 317 kilomètres (version Standard Range) et 448 kilomètres (version Long Range), l’Ioniq 3, plus optimisé, atteint respectivement 344 et jusqu’à 496 kilomètres. Un autonomie de près de 500 kilomètres pour une voiture compacte de 4,15 mètres de long est impressionnante.
Cette voiture électrique élégante est désormais disponible à la commande auprès des revendeurs Hyundai dans tout le Royaume-Uni. Les personnes intéressées peuvent consulter les spécifications complètes ainsi que les prix y compris les subventions sur le configurateur Hyundai UK, disponible sur le site web de Hyundai UK.
