Hyundai annonce un nouveau véhicule électrique « Ioniq P » pour l’Inde
Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a annoncé un nouveau modèle intitulé Ioniq P destiné à l’Inde. Il s’agira d’une voiture électrique de segment A stratégique, servant de alternative à bas coût à l’Ioniq vendu en Europe et en Corée du Sud (sous le nom de Casper Electric) au sein de la gamme mondiale de l’entreprise.
Image : Hyundai
En annonçant ses résultats du troisième trimestre 2026 le 28 octobre, Hyundai Motor India Limited (HMIL), la filiale indienne cotée en bourse du constructeur sud-coréen, a indiqué qu’elle lancerait un « véhicule électrique destiné au marché de masse » au cours du trimestre janvier-mars 2027. Le jour suivant, sa société mère a révélé que le nom de ce modèle serait Ioniq P, lors d’une conférence téléphonique consacrée aux résultats du troisième trimestre 2026, au cours de laquelle elle a présenté ses projets de produits pour le marché sud-coréen et les marchés étrangers aux analystes.
« En Chine, nous avons le Ioniq V qui arrive, et en Inde, nous avons le Bayon et le Ioniq P », a déclaré un responsable mondial de Hyundai. Le Ioniq P correspondra au même véhicule électrique de segment A que les médias locaux avaient précédemment désigné sous le nom de code « HE1i ». L’entreprise teste ce modèle depuis près d’un an, tant sur le sol indien que en Corée du Sud.
Les prototypes observés lors des essais routiers indiquent que l’extérieur de l’Ioniq P suivra un concept similaire à celui de l’Inster, mais avec une forme plus cubique et verticale ainsi qu’un aspect plus robuste, en accord avec la préférence des consommateurs indiens pour un style SUV plus authentique. Le modèle indien semble également plus grand, ce qui renforce encore son identité de SUV.
En même temps, Hyundai semble avoir utilisé plusieurs éléments de conception modernes, notamment des poignées de portes intégrées, des phares et feux arrière fins intégrant le motif Parametric Pixel emblématique de Hyundai, des jantes bicolores et une antenne en forme de nageoire de requin. À l’intérieur, l’entreprise a indiqué que le nouveau véhicule électrique suivrait son dernier langage de conception mondial, avec une combinaison d’un tableau de bord numérique fin de 9,9 pouces et d’un système d’infodivertissement tactile de type tablette de 12,9 pouces, tous deux fonctionnant sous le système d’exploitation Android Automotive Operating System (AAOS). Elle a également confirmé la disponibilité de systèmes avancés d’assistance au conducteur de niveau 2, qui deviennent un atout majeur sur le marché indien.
D’après un rapport d’Autocar India, l’Ioniq P devrait être basé sur la plateforme E-GMP (K) qui sert de base à l’Inster. Hyundai prévoyait initialement d’utiliser des cellules LFP produites localement par Exide Energy, mais en raison de retards de la part de ce fournisseur, l’entreprise a décidé de les importer de Svolt en Chine pour la phase initiale. Elle compte proposer deux options de batteries, destinées tant aux usagers urbains qu’aux clients qui effectuent fréquemment de longs trajets. Aucun plan d’exportation pour ce modèle n’a encore été annoncé.