Selon un rapport, Newcool de Huawei et CATL prévoient une première série de 5 modèles de batteries interchangeables pour 2027.

Phate Zhang

•

20 oct. 2026, 23:52 GMT+8

Les premiers modèles sont en cours de développement, avec une sortie prévue pour l’année prochaine.

Le premier modèle proviendrait apparemment de Dongfeng et de la marque Epicland de Huawei, ce qui élargirait la couverture des véhicules pour le réseau de remplacement Choco.

D’après un rapport médiatique, la société de technologie automobile de Huawei, Yinwang ou Newcool, ainsi que CATL (HKEX: 3750), ont fixé provisoirement une gamme initiale de 5 modèles de remplacement des batteries pour un lancement en 2027.

D’après un rapport de LatePost mardi, Newcool, CATL ainsi que l’opérateur de système de remplacement de batteries du fabricant développent ces véhicules, fournissant ainsi plus de détails sur l’étendue initiale de leur partenariat.

Newcool a réitéré aux médias les dispositions principales de l’accord de coopération stratégique entre les trois parties, mais a refusé de commenter le nombre de modèles ou les plans de lancement. Ces détails n’ont pas encore été officiellement confirmés.

Cailian a rapporté plus tôt dans la journée que le premier modèle proviendrait d’Epicland, une marque développée conjointement par Dongfeng et Huawei, avec un lancement prévu pour 2027. Le modèle précis n’a pas été divulgué.

Ces deux rapports ajoutent des détails sur la gamme de produits et le calendrier pour ce partenariat de remplacement de batteries récemment annoncé. L’accord-cadre de coopération stratégique déclaré le 19 octobre ne mentionnait pas de modèles spécifiques ni de dates de lancement.

Conformément à cet accord, Newcool rejoint l’écosystème de changement de batteries Choco de CATL afin d’aider à adapter les modèles des partenaires en utilisant les solutions automobiles intelligentes Qiankun de Huawei, afin d’assurer la compatibilité avec le réseau de changement de batteries.

Cette collaboration inclut également Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), l’opérateur de changement de batteries de CATL.

Ces trois parties prévoient d’intégrer des données et des services entre les véhicules, les stations de changement de batteries et les systèmes cloud, en s’appuyant sur l’état en temps réel des batteries et les habitudes de déplacement des utilisateurs pour anticiper leurs besoins en énergie et organiser proactivement les changements de batteries.

Selon le plan décrit dans la déclaration précédente, les véhicules localiseraient et entreraient automatiquement dans les stations, se positionneraient pour un changement de batteries entièrement automatisé en 99 secondes, puis repartiraient.

D’autres modèles de partenariats permettraient à CATL d’élargir sa base d’utilisateurs pour son réseau de changement de batteries. L’entreprise peut générer des revenus récurrents grâce à la location de batteries et aux services de rechargement d’énergie, mais elle a besoin d’un volume suffisant de véhicules pour financer les investissements dans les stations, les stocks de batteries et les opérations.

Jusqu’au 29 septembre, selon des informations précédemment publiées par CATL, l’entreprise avait construit 2 520 stations de changement de batteries dans 200 villes chinoises. Son objectif à long terme est d’étendre ce réseau à 30 000 stations.

L’entreprise prévoit également de construire 1 000 stations de changement de batteries sur les autoroutes entre 2026 et 2027, afin d’étendre le réseau au-delà des villes et de faciliter les voyages sur de longues distances.

Newcool a repris l’ancienne activité de solutions automobiles intelligentes de Huawei et fournit aux constructeurs automobiles des systèmes pour la conduite intelligente, les cockpits intelligents et le contrôle du véhicule.

Aiva discute d’une solution de remplacement des batteries avec CATL, son premier modèle de production, le ME7, devant être lancé d’ici la fin de 2026.