Honda semble confier le développement de sa nouvelle plateforme Multi-Energy à Tata.

Honda aurait chargé le prestataire indien de services d’ingénierie Tata Technologies du développement d’une nouvelle plateforme de véhicule. Selon des informations d’un service de presse, la future plateforme prendra en charge différents types de systèmes de propulsion, y compris des véhicules entièrement électriques.

On pense qu’l’Inde sera elle-même un marché cible pour les futurs véhicules basés sur la nouvelle plateforme. Il y a seulement en octobre dernier, Honda a désigné l’Inde, après l’Amérique du Nord et le Japon, comme sa troisième priorité mondiale pour une croissance future, et a annoncé des plans pour lancer dix modèles dans ce pays d’ici 2030.

Pour Tata Technologies – une société appartenant au groupe Tata – l’accord présumé est également très lucratif. Et ses signes étaient déjà visibles : lors de la conférence téléphonique sur les résultats financiers du 4 mai 2026, le PDG et directeur général de ce prestataire de services d’ingénierie, Warren Harris, a annoncé que l’entreprise avait signé en avril un contrat portant sur l’ensemble d’un programme de véhicules avec un constructeur automobile japonais. Lors d’une autre conférence téléphonique concernant les résultats du dernier trimestre, le 17 juillet 2026, Harris a de nouveau abordé ce contrat en déclarant : « Les constructeurs japonais ont toujours été très exigeants dans le choix de leurs partenaires de développement, en particulier pour des programmes d’une telle importance stratégique. Le fait qu’un client avec qui nous n’avions jamais eu de relation commerciale dans ce domaine nous ait confié le développement complet d’un programme de véhicules est vraiment remarquable. »

« C’est une performance remarquable pour quelqu’un qui n’a pas cette expérience. »

Quant à Honda, son président et PDG, Toshihiro Mibe, s’est exprimé lors d’une conférence de presse le 14 mai 2026 en ces termes : « Nous allons utiliser de manière proactive les ressources locales de développement, y compris celles provenant de l’extérieur, afin de mettre sur le marché de nouveaux modèles le plus rapidement possible. » Mibe a parlé de modèles stratégiques adaptés au marché indien que Honda souhaite lancer à partir de 2028, et sa mention des ressources externes pourrait également inclure Tata Technologies.

Pour contexte : Honda est entrée sur le marché indien en 1998 et s’est fait une bonne réputation grâce à ses véhicules haut de gamme, mais elle a eu du mal à s’imposer comme un acteur majeur en raison des faibles résultats obtenus avec des modèles plus abordables. L’entreprise ne produit qu trois modèles en Inde, dont deux sont des modèles à moteur thermique ou hybrides d’une longueur supérieure à 4 m, ce qui les soumet au taux d’imposition le plus élevé de 40 %. Sa part de marché est passée de sept pour cent il y a une décennie à moins de deux pour cent aujourd’hui.

Il est déjà connu que Honda prévoit de lancer le « 0 Alpha » en 2027 comme son premier modèle électrique sur le marché indien.

bloomberg.com, investing.com (conférence téléphonique), global.honda (PDF)

Cet article de Sagar Parikh a été publié pour la première fois dans notre édition internationale electrive.com.