Hochbahn : Doutes sur les bus à hydrogène à Hambourg

Image : Solaris

Jens-Günter Lang, président du conseil d’administration de Hochbahn, exprime des doutes quant à l’utilisation de bus à hydrogène dans le réseau de transport urbain de Hambourg. Dans une interview accordée à l’agence de presse Deutsche Presse-Agentur, il a indiqué que les cinq bus à pile à combustible commandés en mars 2023 auprès de Solaris n’ont pas encore été officiellement reçus en raison d’exigences de qualité insuffisantes.

« Nous reconnaissons que ce n’est pas notre voie », a déclaré Lang. La disponibilité opérationnelle des bus à hydrogène en service depuis un peu plus d’un an est inférieure à celle des bus diesel ou électriques en raison de la technologie complexe. De plus, les coûts d’exploitation sont élevés. L’hydrogène vert, produit à partir d’énergies renouvelables comme l’éolien et le solaire, a été qualifié par Lang de « incroyablement cher ».

Le bus à pile à combustible Urbino 12 hydrogen de Solaris peut parcourir 350 kilomètres avec une seule recharge en hydrogène. Il est équipé d’une pile à combustible de 70 kW, de cinq réservoirs d’hydrogène sur le toit du véhicule et de deux moteurs électriques situés près des roues. Le bus est rechargé en hydrogène à une pression de 350 bar.

Hamburger Hochbahn mise désormais davantage sur les bus électriques, car ils sont moins nocifs pour l’environnement en service que les bus diesel. Le parc de véhicules de cette entreprise de transport compte actuellement plus de 1100 véhicules, dont environ 430 sont électriques.

Depuis 2020, Hamburger Hochbahn n’acquiert que des bus ne produisant aucune émission. D’ici 2031, l’entreprise prévoit d’augmenter la part des bus entièrement électriques de 40 à 60 pour cent.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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