HESS Belgium prend en charge le soutien tout au long du cycle de vie d’Exqui.City suite à la faillite de Van Hool
HESS Belgium a commencé ses activités à Heist-op-den-Berg en tant que centre de services et d’expertise, prenant en charge les connaissances techniques liées à la plateforme Van Hool Exqui.City et assurant le soutien aux véhicules déjà en service. Heist-op-den-Berg est une ville de la province d’Anvers en Belgique, située près de l’ancienne base de Van Hool à Koningshooikt.
Cette activité en Belgique réunit d’anciens employés de Van Hool et fait suite au transfert aux mains de HESS des droits de propriété intellectuelle associés à Exqui.City. Selon un communiqué publié sur le blog Busworld le 22 septembre, les activités comprennent l’assistance technique, la fourniture de pièces de rechange, le soutien logiciel, les modifications de véhicules et des services de modernisation.
La production du Exqui.City en tant que nouveau véhicule a été abandonnée suite à la faillite de Van Hool en 2024. Les activités de HESS Belgium se concentrent désormais sur le soutien des véhicules existants tout au long de leur durée de vie restante.
Ces activités s’ajoutent aux autres compétences technologiques acquises par HESS. En janvier 2026, le fabricant suisse a repris les activités technologiques de KIEPE dans le secteur des trolleybus, intégrant ainsi des technologies de systèmes de trolleybus à ses activités liées aux véhicules existants.
Photo : Magyarbusz
HESS Belgium reprend l’expertise technique du Exqui.City
HESS s’était déjà impliqué dans la plateforme Exqui.City suite à une commande passée par Île-de-France Mobilités pour 30 véhicules électriques à batterie de 24 mètres. Cinq bus avaient été livrés lorsque Van Hool a fait faillite. HESS a ensuite participé à la finalisation des 25 véhicules restants, en collaborant avec des partenaires technologiques existants et d’anciens employés de Van Hool.
D’après le média spécialisé hongrois Magyarbusz, présent lors de l’ouverture officielle le 17 septembre, la nouvelle usine HESS Belgium à Heist-op-den-Berg dispose d’environ 4 500 mètres carrés d’espaces ateliers et emploie actuellement 25 personnes, le nombre de salariés devant augmenter à 35–40 à moyen terme. Au moment de l’ouverture, deux véhicules Exqui.City de 24 mètres de Van Hool appartenant au réseau Mettis à Metz y subissaient des rénovations importantes de leur structure de toit.
D’après certaines sources, toute l’équipe HESS Belgium est composée d’anciens employés de Van Hool. L’opération est dirigée par Geert Van Hecke, qui a précédemment travaillé pour ce fabricant belge.
Les droits de propriété intellectuelle relatifs à l’Exqui.City ont d’abord été transférés à VDL Van Hool suite à la faillite de Van Hool. Selon certaines informations, HESS a ensuite acquis ces droits par le biais d’un transfert de technologie.
Les activités actuellement menées à Heist-op-den-Berg comprennent le soutien technique aux opérateurs, la fourniture de pièces de rechange, les mises à jour logicielles ainsi que d’éventuelles modifications des véhicules déjà en service.
Les travaux de modernisation font également partie des missions du centre. Ils peuvent consister en le remplacement des batteries, la substitution de composants obsolètes, des mises à jour logicielles, des réparations structurelles et l’installation de technologies plus récentes sur les bus déjà en exploitation.
En bref
Quel est le rôle de HESS Belgium pour la flotte Exqui.City ?
Il fournit un soutien technique, des pièces de rechange, des mises à jour logicielles ainsi que d’éventuelles modifications des véhicules pour les bus Exqui.City déjà en service.
HESS relancera-t-il la production de l’Exqui.City ?
Non. La ligne de production de l’Exqui.City ne sera pas relancée.
Qui travaille chez HESS Belgium ?
D’après Geert Van Hecke, toute l’équipe est composée d’anciens employés de Van Hool.
Le centre ne prend-il en charge que les bus HESS et Van Hool ?
Non. HESS Belgium est conçu comme un centre de services et d’expertise multi-marque couvrant la maintenance, le diagnostic, les pièces de rechange et la modernisation.