Voici comment se dérouleront les tests de sécurité des robotaxis de Zoox.

La semaine dernière, Zoox a obtenu l’approbation fédérale pour commencer à facturer les clients pour ses services de robotaxi dans les États qui y sont favorables. Auparavant, Zoox offrait des trajets gratuits, mais il a récemment reçu une dérogation de la National Highway Traffic Safety Administration lui permettant de mettre en service ses robotaxi sur mesure à des fins commerciales. Maintenant qu’il peut facturer les clients, Zoox a mis en place un cadre complet de tests de sécurité afin d’assurer que les trajets soient aussi sûrs que possible à l’avenir et que ses pratiques de sécurité restent transparentes.

Pour l’instant, Zoox n’est légalement autorisé à opérer avec des clients payants qu’à Las Vegas, car c’est l’une des deux villes où son programme pilote était actif, et le Nevada est actuellement le seul État à avoir autorisé Zoox.

Les véhicules de Zoox sont de petites capsules autonomes, dépourvues de volant, de pédales et de conducteurs. Ce petit robotaxi vous récupère et vous emmène à votre destination tout seul, sans nécessiter de surveillance par un client.

Foto : Zoox

Naturellement, des problèmes surviendront. Aucun système ne fonctionne parfaitement à chaque fois, et il existe trop de variables inconnues pour que n’importe quel ordinateur puisse les gérer en temps réel. Les routes sont chaotiques, et tous les conducteurs – humains ou robots – peuvent avoir du mal avec des situations inédites. Ainsi, des erreurs seront commises, c’est pourquoi Zoox souhaite en tirer des leçons.

Qu’en pensez-vous ?

Cadre de sécurité qui combine trois piliers : le matériel, le logiciel et les opérations, afin que Zoox puisse mieux comprendre pourquoi des pannes surviennent et les corriger de manière systémique. Comme Zoox souhaite que ses voitures soient plus intelligentes que le conducteur humain moyen, il doit connaître les causes profondes des problèmes, et non seulement les problèmes eux-mêmes.

Je trouve rafraîchissant que Zoox soit transparent quant à sa technologie et sa méthodologie de sécurité, au lieu de se cacher en disant « Fais-moi confiance », comme d’autres constructeurs automobiles. Zoox partagera-t-il les résultats de ces tests de sécurité ? Cela reste à voir, mais cela semble être un bon point de départ.

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