Hamburger Hochbahn : le dépôt de bus électriques commence ses essais opérationnels
Lumière verte dans le nord-est de Hambourg : la Hochbahn a lancé les essais de son premier dépôt entièrement dédié aux bus électriques. Nous vous révélons ce qui rend ce nouveau site à Meiendorf si particulier – ainsi que la date à partir de laquelle environ 130 bus sans émissions circuleront dans ce quartier.
Le 19 octobre 2026, la Hamburger Hochbahn AG a lancé les essais opérationnels de son premier dépôt conçu exclusivement pour des bus électriques, situé à Meiendorf. Bien que les 30 bus en service provisoire ne commencent leur fonctionnement régulier qu’au 13 décembre 2026, environ 20 employés circulent déjà sur des lignes réelles avec jusqu’à dix véhicules. Pendant cette phase de test, visant à ajuster les processus opérationnels et à former le personnel, les usagers du nord-est de Hambourg – notamment à Rahlstedt, Farmsen, Volksdorf et Berne – bénéficient déjà progressivement de ce service.
Pour l’industrie de l’électromobilité, ce projet fournit des informations précieuses et des données issues de la pratique d’une infrastructure de charge à grande échelle ainsi que d’une flotte électrique en expansion fonctionnant en permanence. L’offre devrait être élargie à 130 bus électriques sur le site de Meiendorf. La situation géographique avantageuse, située directement dans la zone de service, réduit considérablement les distances à parcourir. Selon les responsables, cela diminue les déplacements inutiles et optimise la consommation énergétique quotidienne de la flotte.
De plus, le dépôt électrique mise sur une gestion rigoureuse des ressources et de l’énergie : les toits du complexe sont végétalisés et équipés de panneaux solaires. En outre, le tramway utilise la chaleur résiduelle des systèmes de charge pour chauffer les bâtiments du dépôt. Pour le nettoyage des véhicules, on utilise de l’eau de pluie collectée.
Depuis 2020, la Hamburger Hochbahn achète exclusivement des bus à propulsion sans émissions. Actuellement, plus de 430 bus fonctionnent entièrement à l’électricité, ce qui représente environ 40 % de la flotte totale. S’y ajoutent quelques bus hybrides. Au total, près de 500 des environ 1 200 bus urbains sont donc électrifiés, comme l’a souligné récemment Hendryk Münster, responsable du département concerné chez la Hamburger Hochbahn, dans une interview pour electrive. D’ici 2031, environ 240 autres bus électriques à batterie devraient être ajoutés. Cependant, l’opérateur ne vise plus l’objectif fixé précédemment pour 2032, qui consistait à disposer d’une flotte de bus entièrement sans émissions.