Hambourg dispose désormais de bornes de charge publiques « Low-DC ».
Hamburger Energiewerke Mobil installe actuellement dans la ville hanséatique des bornes de charge dites Low-DC afin de densifier le réseau de recharge à Hambourg. Il s’agit de chargeurs plutôt rares en Allemagne, offrant des capacités de charge en courant continu allant jusqu’à 50 kW.
HEnW Mobil, filiale de Hamburger Energiewerke, cherche à combler le fossé entre la charge en courant alternatif classique et la charge haute puissance grâce à des appareils en courant continu offrant une charge modérée. Selon l’entreprise, elle est le premier acteur à installer cette technologie de charge dans les espaces publics de Hambourg. Le site pilote d’HEnW Mobil, équipé de chargeurs en courant continu de faible puissance, se trouve dans la Paul-Sorge-Straße à Niendorf. Un deuxième site, situé dans la Grünebergstraße, sera bientôt mis en service.
Et ce n’est pas tout : HEnW Mobil indique disposer déjà de 13 sites en phase de planification ou de mise en œuvre. Sur les photos de presse de ce fournisseur de Hambourg, on peut voir que les appareils utilisés sont des bornes de charge du type Hypercharger 50 d’Alpitronic, dotées de deux prises chacune. De telles bornes sont plutôt rares en Allemagne. Le registre des bornes de charge de l’Agence fédérale des réseaux ne comptabilisait, selon ses statistiques de juillet, que
8 386 points de charge ayant une puissance comprise entre 49 et 59 kW – soit quatre pour cent de tous les points de charge enregistrés dans la République fédérale. Dans la plage de 22 à 49 kW, couverte en partie par des appareils AC et DC, le nombre est encore bien inférieur (< 1 %).
HEnW Mobil voit cependant de bonnes raisons en faveur des bornes de charge Low-DC : « Elles conviennent particulièrement aux quartiers urbains densément peuplés ainsi qu’aux points d’intérêt, où les véhicules y sont généralement stationnés pendant une période limitée. Le Low-DC permet, pendant cette durée, une puissance de charge nettement supérieure à celle des points de charge AC traditionnels, tout en pouvant être intégré de manière économique dans l’espace public. » De plus, cette technologie exige moins de ressources du réseau électrique qu’un chargeur HPC, ce qui est particulièrement avantageux dans les structures urbaines existantes.
Filiale d’Energiewerke, HEnW Mobil gère actuellement environ 2 150 points de charge en courant alternatif et plus de 150 points de charge rapide. Selon ses propres dires, cela en fait l’un des plus grands réseaux publics de charge en courant alternatif d’Allemagne. Low-DC doit compléter cette offre à l’avenir par une autre technologie de charge destinée aux lieux où le temps d’arrêt est moyen. Selon un rapport de NDR, les prix restent identiques à ceux de la charge en courant alternatif. D’ici le milieu de 2027, le réseau d’HenW Mobil devrait avoir atteint plus de 2 800 points de charge couvrant toutes les classes de puissance. Jusqu’en 2030, on prévoit environ 10 000 points de charge dans la ville, dont la moitié aurait déjà été mise en place selon les informations disponibles.
Dr Melanie Leonhard, sénatrice chargée de l’économie, du travail et de l’innovation, commente : « Hambourg progresse bien dans le développement des infrastructures de recharge. C’est essentiel pour que la mobilité électrique fonctionne dans la vie quotidienne. Il est crucial que les gens puissent recharger leur voiture électrique là où ils se trouvent déjà – dans leur quartier, en allant faire des courses ou au travail. C’est pourquoi nous privilégions un équilibre adéquat entre le développement urbain, les investissements privés et la technologie appropriée pour chaque site. »
Michael Prinz, directeur général de Hamburger Energiewerke, ajoute : « La recharge doit s’intégrer à la vie quotidienne et il n’est pas nécessaire de faire un effort intense à chaque arrêt. Pour les utilisateurs de véhicules électriques, une batterie chargée est essentielle pour pouvoir continuer. C’est pourquoi nous choisissons la technologie de recharge adaptée à chaque site. Nos nouvelles bornes de charge Low-DC conviennent particulièrement aux lieux de la vie quotidienne où les véhicules restent stationnés pendant une courte période. Ainsi, nos clients peuvent utiliser au mieux leur temps de stationnement pour recharger leurs véhicules. »
L’utilisation du réseau de charge HEnW Mobil continue de croître : selon l’entreprise, elle a déjà enregistré un million d’opérations de charge cette année. Cela représente une augmentation de 22 % par rapport à la même période en 2025. Parallèlement, le nombre de véhicules électriques à Hambourg augmente : selon la mairie, 28,2 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures à Hambourg concernent désormais des véhicules électriques. En conséquence, la demande en infrastructures de charge publiques performantes augmente également.