Gotion : Volkswagen prévoit un investissement de 3,67 milliards de dollars dans la chaîne d’approvisionnement en batteries en Europe
Phate Zhang
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28 septembre 2026, 16h39 GMT+8
Ces entreprises prévoient des projets de batteries en Espagne et en Slovaquie, offrant une capacité annuelle combinée de 37,5 GWh, ainsi qu’un projet de matériaux cathodiques au Maroc.
Gotion compte investir environ 1,598 milliard d’euros, tandis que PowerCo de Volkswagen prévoit de contribuer avec environ 1,62 milliard d’euros.
Gotion High-tech (SZSE : 002074) et le Groupe Volkswagen envisagent d’investir conjointement environ 3,22 milliards d’euros (3,67 milliards de dollars) dans des projets de production de batteries et de matériaux en Europe et en Afrique du Nord, afin de renforcer la coopération dans la chaîne d’approvisionnement au service du marché européen de Volkswagen.
Gotion a indiqué dans une déclaration à la bourse de valeurs ce lundi que les entreprises prévoient de créer 3 coentreprises par l’intermédiaire de leurs filiales en Espagne, en Slovaquie et au Maroc.
Gotion compte investir un total d’environ 1,6 milliard d’euros, tandis que PowerCo de Volkswagen prévoit de contribuer avec environ 1,62 milliard d’euros, les fonds étant fournis par étapes.
Le plus grand projet, situé à Valence en Espagne, nécessite un investissement d’environ 2,26 milliards d’euros pour créer une capacité de production annuelle de batteries lithium-ion de 29,1 GWh.
Gotion envisage d’acquérir 49 % des parts de PowerCo Spain existante par le biais d’une augmentation de capital. PowerCo conservera le contrôle avec 51 % des parts après cette transaction.
Le projet à Šurany en Slovaquie prévoit un investissement d’environ 480 millions d’euros pour une capacité de production annuelle de batteries lithium-ion de 8,4 GWh. Gotion détiendra 51 % des parts et PowerCo 49 %.
Les cellules produites dans le cadre des 2 projets européens donneront la priorité aux besoins de Volkswagen en Europe. Les volumes d’achat spécifiques et les arrangements relatifs aux garanties de fourniture restent soumis à des accords définitifs ultérieurs.
Ces entreprises prévoient également d’investir environ 480 millions d’euros à Kenitra, au Maroc, pour créer un projet de matériaux de cathode à phosphate de fer et de lithium, avec une capacité annuelle de 100 000 tonnes métriques, en donnant la priorité aux fournitures destinées aux 2 coentreprises spécialisées dans les batteries.
Gotion contrôlera également la coentreprise marocaine avec 51 % des parts, tandis que PowerCo détiendra les 49 % restants.
Le périmètre de construction indiqué dans la demande pour les 3 projets ne comprend ni les terrains ni les bâtiments industriels. La construction de chaque projet devrait durer au maximum 5 ans, selon les progrès réels du chantier.
Cette coopération renforcera encore davantage les liens capitalistiques et commerciaux entre les entreprises. Au 20 septembre, Volkswagen (China) Investment Co détenait 24,28 % des actions de Gotion, ce qui en faisait le plus grand actionnaire du fabricant de batteries.
Gotion a indiqué qu’elle participerait au développement de la principale base de production de cellules de Volkswagen en Europe, tandis que PowerCo prendrait des participations dans les projets de batteries et de matériaux de Gotion en Europe et en Afrique afin de créer conjointement un réseau d’approvisionnement en batteries localisé pour l’Europe.
Le conseil d’administration de Gotion a approuvé cette proposition le 28 septembre, mais les entreprises n’ont pas encore signé l’accord d’investissement. La transaction nécessite encore l’approbation des actionnaires ainsi que les autorisations gouvernementales en Chine et à l’étranger.
Gotion a déclaré que ces projets entraîneraient une augmentation des dépenses d’investissement à court terme, ajoutant que le financement, les autorisations et les changements du marché pourraient affecter l’avancement des constructions ainsi que les rendements escomptés.
Ce plan d’investissement intervient alors que Gotion gagne des parts de marché dans le secteur mondial des batteries.
D’après l’entreprise sud-coréenne de recherche de marché SNE Research, les installations mondiales de batteries pour véhicules électriques de Gotion ont atteint 34,0 GWh au cours des sept premiers mois de 2026, ce qui représente une hausse de 44,2 % par rapport à l’année précédente.
Pendant cette période, Gotion High-tech s’est classée cinquième au niveau mondial, sa part de marché passant de 3,9 % à 4,7 %.
Part de marché des principaux fabricants mondiaux de batteries pour véhicules électriques (janv.-juil. 2026)
0%
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20%
30%
40%
50%
CATL
BYD
LGES
CALB
Gotion
Panasonic
Eve Energy
SK On
Svolt
Rept
Autres
Part de marché des principaux fabricants mondiaux de batteries pour véhicules électriques (janv.-juil. 2026)
Entreprise
Part de marché (%)
Capacité installée (GWh)
CATL
39,9%
289,6
BYD
14,7%
106,7
LGES
8,3%
60,3
CALB
5,1%
37,3
Gotion
4,7%
34,0
Panasonic
3,6%
26,2
Eve Energy
3,5%
25,0
SK On
3,1%
22,3
Svolt
2,6%
18,9
Rept
2,3%
16,9
Autres
12,1%
88,1
(1 $ = 0,8783 €)