Gotion a enregistré un bénéfice de 1,386 milliard de RMB au premier semestre 2026. Après ajustements, il reste 107 millions de RMB.
Gotion High-tech, fabricant de batteries soutenu par Volkswagen, a présenté son rapport semestriel pour l’année 2026 le 25 août. Les revenus ont atteint 27,776 milliards de RMB, soit une hausse de 43,22 % par rapport à l’année précédente, tandis que le bénéfice net attribuable aux actionnaires a bondi de 278,05 % pour atteindre 1,386 milliard de RMB. Il y a cependant un bémol : la majeure partie de cette hausse ne provient pas de l’activité principale de l’entreprise.
Dans le rapport même, on constate des bénéfices exceptionnels de 1,279 milliard de RMB. Une fois ceux-ci exclus, le bénéfice net ajusté n’était plus que de 107 millions de RMB, ce qui représente toujours une hausse de 46,71 % par rapport à l’année précédente, mais cela semble beaucoup moins impressionnant que les 278 % mentionnés en titre.
Les batteries de traction tirent l’entreprise vers le haut, les stations d’énergie freinent la croissance
Le principal moteur de croissance étaient les batteries pour véhicules. Le segment des systèmes de batteries haute puissance a généré pour Gotion un chiffre d’affaires de 22,597 milliards de RMB, soit une hausse de 61,01 % par rapport à l’année précédente, et représentait 81,36 % de l’activité totale. Le bénéfice brut s’élevait à 14,02 %, pratiquement le même que l’année précédente.
Le secteur du stockage d’énergie se présentait moins bien. Les revenus provenant des systèmes de batteries de stockage d’énergie sont tombés à 3,689 milliards de RMB, soit une baisse de 19,14 % par rapport à l’année précédente. La part de ce segment dans les ventes est passée de 23,52 % l’année dernière à 13,28 % actuellement. Cependant, le bénéfice était ici plus élevé, atteignant 19,50 %, ce qui est supérieur à celui des batteries de traction.
La répartition par trimestre est également intéressante. Au deuxième trimestre, Gotion a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 1,365 milliard de RMB, tandis qu’au premier trimestre il n’était que de 21 millions de RMB. Une augmentation d’environ 63,7 fois semble impressionnante, mais il faut à nouveau tenir compte de l’impact des éléments exceptionnels.
Gotion connaît une croissance mondiale et gagne de plus en plus à l’étranger
Les livraisons destinées aux véhicules utilitaires ont également fortement augmenté. La capacité de production de batteries pour ce segment a atteint 7,66 GWh, soit une hausse de +87,29 % par rapport à l’année précédente. Parmi les clients figurent déjà FAW Jiefang, Chery Commercial Vehicle, Sany Heavy Truck et Farizon Auto.
L’export devient de plus en plus important. Les revenus à l’étranger ont grimpé à 9,476 milliards de RMB, ce qui représente une augmentation de 48,06 % par rapport à l’année précédente, et ils représentent 34,11 % du total. La marge brute à l’étranger s’est élevée à 18,05 %, contre 14,34 % sur le marché chinois. Pour les marques européennes, y compris Volkswagen, c’est un signal clair : Gotion veut être bien plus qu’un simple fournisseur local en Chine.
Pour l’instant, c’est l’ampleur qui impressionne le plus, et non la pureté des profits. Selon vous, Gotion a-t-il une chance d’intégrer le peloton de tête des fournisseurs de batteries en Europe, ou restera-t-il principalement un fournisseur pour quelques marques seulement ?
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