GM offre un chargement gratuit à davantage de ses clients Chevrolet en Amérique latine.
L’expansion de GM en Amérique latine se poursuit avec l’annonce selon laquelle Chevrolet propose aux acheteurs de véhicules électriques un accès gratuit à des bornes de recharge dans ses concessionnaires un peu partout au Pérou, où les ventes de véhicules électriques connaissent une croissance rapide.
General Motors investit massivement dans son expansion mondiale des véhicules électriques, avec le lancement médiatisé de la marque Cadillac sur le plus grand marché automobile d’Amérique du Sud, suivi cette semaine de l’annonce selon laquelle l’entreprise rend son réseau d’infrastructures de recharge dans ses concessionnaires plus accessible à ses clients possédant des véhicules électriques au Pérou.
En plus de compléter le réseau croissant d’options de recharge publique en développement dans toute la région, cette mesure profite directement aux acheteurs de voitures comme le stylé Chevy Captiva et le robuste Spark EUV – et il y en a beaucoup.
Les gens les apprécient
« Au premier semestre de l’année, les ventes de véhicules électrifiés ont augmenté de plus de 86 pour cent au Pérou, ce qui montre un intérêt croissant des consommateurs pour ces technologies », a déclaré Melisa Black, responsable marketing de GM Pérou. « Cependant, ces progrès doivent s’accompagner de davantage d’options de recharge. C’est pourquoi, dès le début de notre plan de lancement, nous avons prévu l’installation de points de recharge dans les concessionnaires qui vendent ces modèles. »
Cela correspond à un nombre impressionnant de 8 285 véhicules Chevrolet équipés de prises électriques vendus au Pérou uniquement au cours du premier semestre de l’année – et d’autres ventes sont prévues à mesure que l’entreprise poursuit son expansion dans la région avec des véhicules électriques plus abordables, parfois de fabrication chinoise.
GM Authority rapporte que les chargeurs gratuits sont actuellement disponibles dans la plupart des grandes villes du Pérou, y compris la capitale Lima, ainsi que dans les régions d’Arequipa, Cajamarca, Lambayeque et La Libertad, et sont accessibles aux clients Chevrolet pendant les heures de travail habituelles.
Point de vue d’Electrek
Ne me comprenez pas mal : plus de points de charge, c’est une bonne nouvelle, et plus de points de charge gratuits, c’est encore meilleure – surtout dans une région où l’accès à l’énergie, sous toutes ses formes, est moins fiable que celui dont nous bénéficions ici aux États-Unis. Cela dit, les concessionnaires automobiles (qu’ils soient ici, là-bas ou ailleurs) sont des entreprises capitalistes, et le capitalisme a une longue histoire de transformation d’éléments positifs en sources de profits.
J’ai écrit un peu plus à ce sujet il y a quelques semaines dans un article intitulé « Lorsque les stations de charge publiques ne le sont plus vraiment, et pourquoi c’est important », qui abordait ce même thème du point de vue américain. Lisez-le d’abord, puis dites-nous ce que vous pensez du plan de GM visant à encourager davantage de gens à se rendre dans ses concessionnaires dans les commentaires.
Source | Images : GM, via GM Authority.