Marché automobile mondial : voitures électriques et hybrides connaissent une croissance différente selon les régions
Image : BYD (image symbolique)
L’électrification mondiale du marché automobile progresse, mais avec d’importantes différences régionales. C’est ce que révèle une analyse d’Automotive News sur l’évolution mondiale des véhicules électrifiés.
Alors que la Chine et l’Europe misent de plus en plus sur les véhicules à batterie, les moteurs hybrides jouent un rôle plus important aux États-Unis. Selon les prévisions de GlobalData publiées par ce portail du secteur, la part des véhicules hybrides dans les ventes mondiales de voitures neuves passerait de 16 % l’année dernière à 23 % en 2031.
La Chine occupe une position de leader dans la production de véhicules électrifiés et devrait représenter, en 2026, plus de 66 % de la production mondiale de véhicules électriques. Selon cette analyse, BYD et Tesla figurent en tête du classement des constructeurs en termes de production, suivies par Geely et Volkswagen.
Les marchés de vente évoluent de manière différente : les États-Unis sont en retard par rapport à d’autres marchés en ce qui concerne les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables, tandis que la Norvège présente une proportion particulièrement élevée de véhicules électrifiés. Jusqu’en 2030, on s’attend à une nouvelle augmentation des ventes de véhicules électrifiés dans le monde, l’évolution des types de propulsion variant selon les régions.
La comparaison des marchés montre que, en Amérique du Nord et dans certaines régions d’Asie, ce sont principalement les véhicules hybrides classiques qui devraient connaître une croissance, tandis que l’Europe mise davantage sur les modèles électriques à batterie et que la Chine progresse dans le domaine des véhicules électriques et hybrides. Aux États-Unis, les véhicules hybrides sans possibilité de recharge externe ont déjà dépassé les voitures électriques et sont devenus le deuxième type de propulsion le plus populaire, alors que les véhicules à moteur à combustion interne conservent la plus grande part de marché.
Il existe également de fortes différences régionales en ce qui concerne le développement des infrastructures de recharge rapide publiques. Selon les données recueillies par Automotive News, plus de 81 % des près de 2,7 millions de prises de recharge rapide publiques dans le monde se trouvent en Chine. On compte 230 000 points de recharge rapide en Europe et 70 000 aux États-Unis.
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À propos de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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