Le premier modèle de performance de Genesis est enfin disponible. Son prix est de 71 495 dollars.

La Genesis GV60 Magma 2027 est enfin disponible, et elle est vraiment impressionnante. Le premier modèle haut de gamme de la marque délivre plus de 600 chevaux fiscaux en mode Boost. Les premiers exemplaires devraient arriver dans certains détaillants américains au cours des semaines à venir. La première voiture de performance de Genesis est enfin disponible, et vous pouvez l’acquérir pour 71 495 $, livraison incluse. Et puisque vous consultez un site axé sur les véhicules électriques, il va sans dire que le premier modèle sportif de la marque, conçu pour concurrencer les Mercedes-AMG et les BMW M, est électrique. Le Genesis GV60 Magma de 2027 a mis du temps à voir le jour, ayant été présenté en tant que prototype fonctionnel en 2024 avec une sortie en production prévue pour 2025 ; mais étant donné la situation actuelle des véhicules électriques aux États-Unis, on peut dire que « mieux vaut tard que jamais ». Photographie de : Genesis Alors, qu’obtient-on pour un peu plus de 70 000 dollars ? « Des capacités de performance exaltantes », selon Genesis – et la marque a intérêt à avoir raison, car pour 10 000 dollars de moins, le Ioniq 5 N récemment mis en promotion par Hyundai offre une puissance équivalente, des changements de vitesse virtuels similaires et un mode drift. Néanmoins, Genesis est une marque de luxe, ce qui permet aux clients d’attendre un intérieur plus raffiné ainsi qu’une expérience de vente supérieure, en plus des spécifications impressionnantes. Le GV60 Magma est équipé d’un système à deux moteurs qui développe 600 chevaux pour les déplacements quotidiens, et jusqu’à 641 chevaux ainsi que 583 pieds-pouces de couple lorsque le mode Boost est activé. Tout comme le Hyundai Ioniq 5 N et le Kia EV6 GT, désormais retiré du marché américain, le GV60 Magma de 2027 est équipé d’une transmission virtuelle qui reproduit l’impression de changer de vitesse grâce à des secousses simulées, rendant ainsi l’expérience plus intéressante. Cela peut sembler être un simple gadget, mais il est extrêmement efficace, surtout sur piste. De plus, il dispose d’un différentiel électronique à glissement limité qui améliore le comportement du véhicule dans des situations extrêmes. Galerie : Genesis GV60 Magma (2026) Ce changement de son similaire à celui d’un jeu s’accompagne du système e-Active Sound Plus (e-ASD+), qui diffuse des sons de moteur simulés via deux haut-parleurs externes situés à l’avant et à l’arrière de la voiture. Ce qui distingue le GV60 Magma de ses homologues du groupe Hyundai Motor, c’est l’existence de sons de conduite exclusifs inspirés du Goodwood Festival of Speed. Le véhicule électrique haut de gamme Genesis dispose également d’un mode Drift, ce qui rend très facile le surchauffage des pneus arrière en toute circonstance. Le mode Boost, quant à lui, augmente la puissance et le couple pour des accélérations rapides, permettant à ce crossover rapide d’atteindre 60 miles à l’heure en moins de quatre secondes. À l’extérieur, le Magma présente des éléments aérodynamiques spécifiques, tels que des canards sur le pare-chocs avant, des ornements et des orifices de ventilation sur les ailes latérales, ainsi qu’un spoiler arrière de type ailette. Un ensemble de jantes exclusives de 21 pouces complète l’ensemble. À l’intérieur, les clients trouveront les premiers sièges en forme de bol conçus pour des performances par Genesis, ainsi qu’un volant exclusif au Magma doté de boutons dédiés aux modes Boost et Magma. Des pédales en alliage et un tableau de bord numérique spécial font également partie des équipements proposés. Qu’en pensez-vous ? Le Genesis GV60 Magma de 2027 est équipé d’une batterie de 84 kilowattheures qui peut être rechargée de 10 % à 80 % en environ 20 minutes, grâce à son architecture de 800 volts. Genesis n’a pas communiqué les chiffres relatifs à la vitesse de charge ni à l’autonomie du GV60 Magma, mais on s’attend à ce qu’ils soient similaires à ceux du Hyundai Ioniq 5 N, étant donné leur similitude technique. L’Ioniq 5 N de 2026 affiche une autonomie estimée à 221 miles par l’EPA et peut être rechargé de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes. Selon Genesis, le GV60 Magma 2027 arrivera dans certains concessionnaires en Californie, à New York et au New Jersey au cours des prochaines semaines.