Dès 2028, Geely produira dans les usines Volvo.

À partir de 2028, Geely produira des modèles à plus haut prix issus de son portefeuille de marques dans les usines européennes de Volvo. Cela concrétise les réflexions antérieures du constructeur chinois visant à ouvrir le réseau de production de sa filiale Volvo Cars aux autres marques du groupe. Les modèles qui seront fabriqués restent encore inconnus.

D’après des rapports du Handelsblatt, Volvo envisage déjà depuis plusieurs mois d’ouvrir son réseau de production européen à d’autres marques du groupe chinois Geely. Ces plans deviennent désormais plus concrets : An Conghui, le nouveau président de Geely Automobile, a déclaré lors d’une conférence sur les résultats semestriels que les usines européennes de Volvo devraient à l’avenir constituer une base importante pour la stratégie de localisation du groupe. C’est là que seront fabriqués les véhicules haut de gamme du portefeuille Geely. Le lancement de la production est prévu pour 2028.

Les marques et modèles qui seront choisis à cette fin ne sont pas encore connus. Geely Automobile comprend, outre sa marque phare Geely, Zeekr et Lynk & Co. Ce sont précisément ces deux dernières marques qui, en raison de leur positionnement, pourraient être envisagées pour la production des modèles haut de gamme annoncés, mais cela n’a pas encore été confirmé.

Ces déclarations coïncident avec un changement de direction chez Geely Automobile. An Conghui prendra les rênes en tant que président à la place de Li Shufu, le fondateur de Geely, le 18 août. Ce dernier se retire de la direction de la branche automobile cotée en bourse, mais reste président de la société mère Zhejiang Geely Holding. An Conghui était auparavant notamment responsable de Zeekr. Dans le cadre de ce changement de direction, Geely a également annoncé qu’elle renforcerait davantage la coopération au sein du groupe. Volvo dispose actuellement d’usines de fabrication en Suède, à Göteborg, et en Belgique, à Gand. S’y ajoute une nouvelle usine en Slovaquie, à Kosice, qui devrait commencer la production de série au début de 2027. Il reste à déterminer quelles seront ces usines qui produiront des modèles Geely à partir de 2028.

Ghent a d’ailleurs déjà été mentionnée en juillet dans le contexte d’une éventuelle production sur commande. Volvo Cars a signé une déclaration d’intention avec le gouvernement fédéral belge et le gouvernement régional flamand concernant l’avenir de l’usine. Un package de soutien allant jusqu’à 119 millions d’euros est envisagé pour financer des investissements et assurer à long terme la pérennité du site, prévoyant explicitement également la possibilité de produire à l’avenir des véhicules d’autres marques sur commande à Ghent.

Hakan Samuelsson, président de Volvo, avait déjà déclaré au printemps qu’il était en mesure d’aider Geely à se développer en Europe grâce à des capacités de production. Pour Volvo, une telle collaboration permettrait également d’augmenter l’utilisation de ses propres usines, ce qui est important compte tenu de la récente évolution des affaires : au deuxième trimestre 2026, le chiffre d’affaires de l’entreprise suédoise a chuté de 17 %, tandis que son résultat opérationnel s’est environ divisé par deux par rapport à la même période de l’année précédente.

Geely développe également son propre site de production en Europe, indépendamment de Volvo. En collaboration avec Ford, le groupe compte fabriquer deux SUV électriques à Valence, en Espagne, à partir de 2028. De plus, les deux constructeurs souhaitent développer ensemble un autre modèle pour le marché européen. L’utilisation des usines Volvo constituerait ainsi une étape supplémentaire dans la stratégie de localisation croissante de Geely en Europe. Cependant, les détails essentiels font encore défaut : ni les sites Volvo concernés, ni les marques et modèles Geely destinés à la production prévue à partir de 2028 n’ont été révélés pour l’instant.